<div class="bbWrapper">Her ikisini de kıllandım ancak şantiye ortamında. ikisi de yanlış hatırlamıyorsam 2010 model civarı idi ve 4x4 de kullanmadım<br />
L200: Oturuş pozisyonu mükemmel görüş açısı oldukça geniş<br />
Süspansiyonlar oldukça yumuşak ve konforlu virajlara da devrilecekmiş hissi veriyor ama devrilmiyor şansımı bikaç defa zorladım. Asvaltta acaba dedirtiyor ama arazide gayet mükemmel yani arazi odaklı tasarlanmış.<br />
Oldukça Sağlam alet geçmişinde bayağı bi kaza geçirmiş ama hala dimdik ayakta idi hiç tıkırtı yok<br />
kullandığım model 180 bg civarı otomatik vitesti(sakın otomatiğini almayın o motora büyük hakaret çok verimsiz) alt devirlerden itibaren ben varım diyor. ve l200 ün o tuhaf motor sesihoş bi hava katıyor.<br />
Kötü huyları virajlarda arka kısım birden kendisini bırakabiliyor(kendi sınıfındakilerden fazla)<br />
<br />
Hilux: Oturuş pozisyonu fena değil<br />
Süspansiyonlar biraz sert gibi asvaltta üzmeyecek cinsten virajda gaza yüklenmediğin sürece kolay kolay savrulmaz yol tutuşu gayet iyi <br />
140 bg civarı motor alt devirlerde biraz hissiz olmasına karşın orta ve üst devirlerde gücü sonuna kadar hissettiriyor. toprak zeminde gaza abanınca birden pati çekmeye başlıyor.<br />
<br />
SONUÇ : alacaksan her ikisininde bi test sürüşünü yap ve mümkünse sanayiyede bi danış</div>
