Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

[kaneruslu]

2007 model çok nokta enjeksiyon , 185 75 16 standart lastikler ile yakıt ölçümü

Araçtaki ekstra modifikasyonlar


Quaife ön ve arka diferansiyel

10/43 ayna mahruti

Şnorkel








1 depo benzin kurtköy shell istasyonu yakıt boruya kadar dolu





Günlük sayaç 796 km benzinciden çıkış




Kurtköy otobandan gebze otobanı 90 - 100 km değişken sabit hızlarda seyir











Gebzeden otobandan çıkış , e5 den tekrar kurtköye dönüş ve yakıt alımı tam depo




Günlük sayaç 857 km

 

[emre_ozk]

Ynt: Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

Sonuca göre benim niva lpgli olduğu halde bu niva daha az yakıyor. nasıl oluyorsa

 

[bulutum]

Ynt: Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

Dyno ölçümlerinde , kullanıcı hatası var.

 

[mubagu]

Ynt: Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

Dyno ölçümlerinde , kullanıcı hatası var.

Arkadaşlar, Kaner özenli çalışan bir arkadaşımızdır. Dyno ölçüm cihazı nasıl çalışır bilmiyorum ama hata yaptığına bu kadar çabuk ve kesin nasıl karar verdiniz?

 

[bulutum]

Ynt: Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

Loss Power On transmision bölümünden, dyno cihazları, tekerleğin döndürme momentini alır ve kayıplar ile birlikte hesaplayarak motor gücü değerine ulaşır. İlk ölçümde, 49.9Hp olan kayıp, 145.9km/h hızda hesaplanmış, ikinci ölçümde 117.8km/h te hesaplanmış, hu km/h bilgisi, testin hangi hızda sonlandırılıdığını gösterir. Aynı şartlar sağlanmadan güç farkı testi doğru sonuç vermez, belki de daha fazla güç artımı meydana geldi? Belki de azaldı bilemem, ama kuvvetle muhtemel düşük devirlerde güç artışı olmuş, yani 80km/h hızdaki her iki motor gücüne bakarsak, ikinci ölçümde artış var ancak 110km/h sonraı düşüş var.

 

[tatar_32]

Ynt: Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

heee tamam ben yine anlamadım... ??? :-\ ;D

 

[bulutum]

Ynt: Lada Niva PsChip Tuning +9hp / 100 km 6.8 yakıt tüketimi

Dyno: tekerlekten çıkan gücü ölçer, sonrasında boşa alınıp kendi halinde yavaşlarken kayıpları ölçer, bunları toplayınca da motor gücü şudur der. Aynı hız veya şartta yavaşlama sağlanamaz ise, motor gücü verisi yanıltır, ayrıca sadece güç rakamına da bakılmaz, motor güç eğrisinin yorumlanması önemlidir, mesela +50 Ps kazandırdık diyelim, ama max. gücü verdiği devri de 1000d/d erkene aldık, uzun yolda yokuş yukarı zorlanırız, ama ara hızlanmamızda ki ilk depar iyileşmiş olur.