delimengi
Kamp II
Bazı yol hikayeleri vardır ya hani ,az gittik uz gittik , bazen dere tepe düz , bazen
tepe taklak gittik , bir bakmışız paldır küldür düşmüşüz yola diye başlar ya
ve kafamıza esti gittik abi tadında devam eder , işte bu o hikayelerden değil
son derece planlı ve programlı , her şey dahil bir hikaye , amortileri katmazsak ,
uzun zamandır ! hayali kurulduğu , kişilerle değilse de , geminin kaptanı tarafından
gerçekleştirilmiş bir yolculuk , işte bu sebepten çok motorcu işi olmayabilir , zayıf bir
gezi sayılır , hatta gidiş dönüş motosikletle olmasa , yalın sıradan bir tatilden öte gidemeyebilir de
belki çok uzun zamanlar , bu denli az yorucu ve dingin bir yolculuk, ya da gezi olmayacak ,
işte bu yüzden ! mümkün olduğunca keyfi çıkarıla çıkaralı yaşanmalı ve uzun uzun anlatılmalı
için de serin bir üsküdar sabahı olmayacak , bol cami ve ezanlı bir sabah olmayacak , işte bu yüzden
ama çirkin ve soğuk bir kadıköy sabahı yansıyor ilk fotograf karemize
önümüzde , keyfe kedersiz bir dokuz gün mevcut , ama önce sakarya ve bilecik , sonra
kütahya ve afyon diyecek tabalalar bize burdur ve alanyadan önce ve içimde bitmek
tükenmek bilmeyen yolda olma tutkusu ,neyse uzatmayalım işte ilk fotograf
takım çantamızda neler vardı gibi gerekli gereksiz küçük bir hatırlatma
daha önceden de karar verdiğimiz gibi sürdü yolculuk , sabah 03.00 da kalkıp 04.15 de
otoparktan yola çıktı ve 850 km yi 10 saatte tamamladık , anlaşılacağı gibi yavaş bir
yolculuk oldu , oysa biraz hızlı gidip 7 saat gibi biraz zaman da gerçekleştirebilirdi yolculuk
ama acelem yoktu ve yavaş bir yolculuk istiyordum
Yavaş yolculuğun bedeli bize az yakıt olarak geri döndü gidişte 850 km yi 125 ytl lik yakıtla
aldık , ortalama hızım 90 ila 140 arasında değişe de belki 850 km nin 600 km sini 100 km hızla
almış olabilirim , hızlı sürüşlerde 8.5 litre civarına çok rahat çıkarken bu yakıt değerleri beni
gerçekten mutlu etti , yavaş gitmekte keramet varmış
Yolda İzmit Adapazarı arasın da birkaç dakika 170 le gitmek ve Kütahya yolunda bir kere 180 görmek
dışında hiç 140 km yi geçmedim
Gidiş yolumuz İstanbul çamlıca gişelerden Adapazarı bilecek Kütahya afyon burdur Antalya , Alanya
üzerinden gerçekleşti , Bilecik çıkışına kadar İstanbul / kurtköyden yolculuğun henüz başından itibaren
kabaca 120 km sisli yolda geçti
Yorgun bir Kadıköy sabahında düştüğümde yola hiç burada fotografım olmadığını fark ettim , ölmeden
edinmek lazım dı bir tane , çekelim belki ilerde bakar hatırlarız
Gemelde bu saatlerde yola çıktığımda çok renksiz gelen Kadıköy başka güzel geldi gözüme ve birkaç
kere seslice söyledim kendime , bu yol bitmez 10 saatte , dayanamazsın çıkarsın çileden asılırsın gaza
dedim , bakalım nasip sevecekmi yol gene bizi ve ne kadar çömert davranacak
İstanbul altıyol meydanda sıfırladım km yi
çantalar ful ve 400 kilo civarın da bir ağırlığımız var , lastik havaları yetersiz geliyor İzmir bp de
duruyorum arkayı 36 önü 33 yapıp yola çıkıyorum , daha sonra afyonda arkayı 33 önü 31 yapıyorum
tepe taklak gittik , bir bakmışız paldır küldür düşmüşüz yola diye başlar ya
ve kafamıza esti gittik abi tadında devam eder , işte bu o hikayelerden değil
son derece planlı ve programlı , her şey dahil bir hikaye , amortileri katmazsak ,
uzun zamandır ! hayali kurulduğu , kişilerle değilse de , geminin kaptanı tarafından
gerçekleştirilmiş bir yolculuk , işte bu sebepten çok motorcu işi olmayabilir , zayıf bir
gezi sayılır , hatta gidiş dönüş motosikletle olmasa , yalın sıradan bir tatilden öte gidemeyebilir de
belki çok uzun zamanlar , bu denli az yorucu ve dingin bir yolculuk, ya da gezi olmayacak ,
işte bu yüzden ! mümkün olduğunca keyfi çıkarıla çıkaralı yaşanmalı ve uzun uzun anlatılmalı
için de serin bir üsküdar sabahı olmayacak , bol cami ve ezanlı bir sabah olmayacak , işte bu yüzden
ama çirkin ve soğuk bir kadıköy sabahı yansıyor ilk fotograf karemize
önümüzde , keyfe kedersiz bir dokuz gün mevcut , ama önce sakarya ve bilecik , sonra
kütahya ve afyon diyecek tabalalar bize burdur ve alanyadan önce ve içimde bitmek
tükenmek bilmeyen yolda olma tutkusu ,neyse uzatmayalım işte ilk fotograf
takım çantamızda neler vardı gibi gerekli gereksiz küçük bir hatırlatma
daha önceden de karar verdiğimiz gibi sürdü yolculuk , sabah 03.00 da kalkıp 04.15 de
otoparktan yola çıktı ve 850 km yi 10 saatte tamamladık , anlaşılacağı gibi yavaş bir
yolculuk oldu , oysa biraz hızlı gidip 7 saat gibi biraz zaman da gerçekleştirebilirdi yolculuk
ama acelem yoktu ve yavaş bir yolculuk istiyordum
Yavaş yolculuğun bedeli bize az yakıt olarak geri döndü gidişte 850 km yi 125 ytl lik yakıtla
aldık , ortalama hızım 90 ila 140 arasında değişe de belki 850 km nin 600 km sini 100 km hızla
almış olabilirim , hızlı sürüşlerde 8.5 litre civarına çok rahat çıkarken bu yakıt değerleri beni
gerçekten mutlu etti , yavaş gitmekte keramet varmış
Yolda İzmit Adapazarı arasın da birkaç dakika 170 le gitmek ve Kütahya yolunda bir kere 180 görmek
dışında hiç 140 km yi geçmedim
Gidiş yolumuz İstanbul çamlıca gişelerden Adapazarı bilecek Kütahya afyon burdur Antalya , Alanya
üzerinden gerçekleşti , Bilecik çıkışına kadar İstanbul / kurtköyden yolculuğun henüz başından itibaren
kabaca 120 km sisli yolda geçti
Yorgun bir Kadıköy sabahında düştüğümde yola hiç burada fotografım olmadığını fark ettim , ölmeden
edinmek lazım dı bir tane , çekelim belki ilerde bakar hatırlarız
Gemelde bu saatlerde yola çıktığımda çok renksiz gelen Kadıköy başka güzel geldi gözüme ve birkaç
kere seslice söyledim kendime , bu yol bitmez 10 saatte , dayanamazsın çıkarsın çileden asılırsın gaza
dedim , bakalım nasip sevecekmi yol gene bizi ve ne kadar çömert davranacak
İstanbul altıyol meydanda sıfırladım km yi
çantalar ful ve 400 kilo civarın da bir ağırlığımız var , lastik havaları yetersiz geliyor İzmir bp de
duruyorum arkayı 36 önü 33 yapıp yola çıkıyorum , daha sonra afyonda arkayı 33 önü 31 yapıyorum

