Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)

[adbense]

<div class="bbWrapper">Merhaba arkadaşlar,,<br /> <br /> Aracımı özellikle 1-2 saatten fazla kullandığımda sola dönüşlerde (otopark vb. gibi tam manevra isteyen yerlerde) sol ön ve bazen ön düzenin tamamından uğultu geliyor. Bazen kısa mesafe kullanımlarında da yapıyor bunu.<br /> <br /> Sadece uğultu değil zıplamaya da başlıyor bazen. Sanki bir dişli veya rulman tam sol yaptığımda yuvasından çıkıp giriyor gibi bir his veriyor.<br /> <br /> Araç baya önden zıplayarak kafa sallıyor ve çat çut sesleri de geliyor. Yani ön tekerler şafttan bir güç alıp bir bırakıyor. Bu da zıplamaya sebep oluyor.<br /> <br /> Düz yolda herhangi bir sorun yok, bu sorunla karşılaşanlar oldu mu?<br /> <br /> Değerli bilgilerinizi paylaşmanızı rica ederim. Trafikte ciddi sorunlara yol açabileceğini tahmin ediyorum.<br /> <br /> Ek not olarak, direksiyon kutusu yeni ve ön düzende gözle görülür bir deformasyon vs. yok..<br /> <br /> Teşekkürler...</div>

 

[oguzhan3434]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)</b><br /> <br /> ilginc bisey olmus buda takip mesaji olsun merak ettim sonucunu<br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk</div>

 

[34beyaz]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)</b><br /> <br /> aks da sorun olabilir baktırmanda fayda var derim ben</div>

 

[bakas]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)</b><br /> <br /> Viscous Coupling denen parçadan kaynaklı. Sanayide arazi kaplini diye geçebiliyor. Sürekli 4 çeker sistemlerde karşılaşılan bir şey bu ZJ&#039;lerde. Soğukken coupler düzgün çalışıyor ama ısındıkça kilitleniyor, o yüzden düz yolda giderken sorun yok ama ne zaman direksiyonu kırıyorsunuz o zaman zorlar, hoplar. Sanırım 96 öncesi ZJ&#039;lerde tek, sonrakilerde çift coupling seti var. Daha ucuza gelecektir, en son tekinin fiyatı 600 lira idi ama emin değilim. Değiştirmeyle birlikte 1000 TL civarı tutabilir.</div>

 

[adbense]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)</b><br /> <br /> Bu viscous coupling denen parçanın ömrü hakkında bilginiz var mı? Yani şimdi yenilesem 1 yılda ömrü bitmez herhalde...<br /> <br /> Aklıma takılan bir diğer soru da şu; düz yolda bu parça kasmazken dönüşlerde sorun yaratmasının sebebini biliyor musunuz? Ön diferansiyel veya farklı bir parça mı kilitliyor acaba dönerken..<br /> <br /> Aracı uzun yoldan gelip park ettiğimde çat çat şeklinde soğuma sesi gibi sesler geliyordu, o sesin sebebi de bu parça olabilir o halde...<br /> <br /> İstanbul&#039;da bu parçayı bulabileceğim ve taktırabileceğim satıcı/usta paylaşırsanız çok memnun olurum... Yan sanayi konusuna hiç girmiyorum önermezsiniz herhalde <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Yanıtınız için teşekkürler..</div>

 

[bakas]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)</b><br /> <br /> Parçanın ömrü 200-250.000 km civarıdır, belki kullanıma göre daha uzun veya kısa gidebilir ama kesinlikle 1 yıllık bir parça değil <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Olay şu ki, viscous coupling denen parça şanzumanın hemen yanında bulunmakta ve içinde özel bir sıvı bulunmakta silikonvari. Bir teker spin atmaya başladığında, yani diğer lastiklerden farklı hızla dönmeye başladığında içindeki sıvı ısınarak akışkanlığı azalır ve sertleşir, o zaman da lastiği kitleyerek spin atmasını engeller. Yani ZJ&#039;lerdeki 4 çekerin çalışma prensibi bu. <br /> <br /> Ama yaşı geldiğinde artık bu VC denen parçanın içindeki sıvı da metallerde özelliğini kaybediyor, haliyle bir kere ısındıktan sonra sürekli kilitli kalmaya başlıyor. Düz giderken bunu farketmezsiniz çünkü lastiklerin hepsi aynı hızda döner. Ama ne zaman otoparktaki gibi keskin manevra yapmanız gerekse dışarıda kalan lastikler içeridekine göre daha fazla yol katetmek zorunda kalacağı için daha hızlı dönmek ister. Haliyle bu viscous coupler özelliğini yitirdiği için o lastiği kilitler ve diğer lastiklerle aynı hızla dönmeye zorlar. Zıplaya zıplaya dönüyor olmanızın sebebi de budur. Viscous coupler hiçbir zaman %100 kilitlenmez, böyle kaydırmalar yapar. Aslında ilk başladıktan sonra yıllarca böyle sürülebilir, ama sizin durumunuz biraz ilerlemişe benziyor. <br /> <br /> Çat çat sesi egsozdan geliyor, belki çatlak vs olabilir ama uzun yoldan geldiğinize göre muhtemelen tamamen normal bir şey. Kimbilir kaç yüz dereceye ulaşıp bir anda soğuyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Parçayı satan markaları eğer ingilizceniz varsa yabancı forumlardan biraz araştırıp seçebilirsiniz. www.rockauto.com gibi sitelerden temin edebilirsiniz. Olmadı İtanbul&#039;da ulusoy oto vardı sanırım ellerinde bu parça olması gerek.</div>

 

[adbense]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Ön Aksamdaki Titreme Ve Uğultu (grand Cherokee Zj - 93)</b><br /> <br /> Ege, çok teşekkür ederim aydınlatıcı açıklamaların için.. Şimdi tam olarak anladım sebebini ve sonucunu..<br /> <br /> Bostancı sanayii&#039;de amerikancı diye bilinen bir usta farklı sebeplerden olabilir diyerek ön düzenle ilgili birsürü masraf çıkartmıştı. Hiç elletmedim. İyi ki de elletmemişim.<br /> <br /> Rockauto sitesini daha önceden biliyorum fakat arama yaptığımda bu parçaya ulaşamadım. Başka kaynaklardan bakacağım.. <br /> <br /> Tekrar teşekkürler..</div>