gofrettin
Yeni Üye
- Mesajlar
- 8
- Tepkime Puanı
- 2
Merhabalar, 3K 1998 model otomatik Suzuki Vitara'm var. Geri vitese bazen geçmiyor bazen de çok basmam gerekiyor bir kütlemeyle geçiyor. İlk çalıştırmada ve şanzıman yağı daha ısınmamışken geri vitese geçmede problem yaşamıyorum. Yani yağ ısınınca problem oluyor. Geri vites balatalarının değişmesi gerektiği ve yeterli kompresyonu yapmadığı söylendi. Tahmini masraf 90 bin civarı deniyor. Şu an bu şekilde kullanıyorum fakat bir sorum var.
Şanzıman yağını değiştirdiğimde ilk 10-15 gün sıkıntısız kullanıyorum sonra kademeli olarak bu problem çıkıyor. Yağlar da kalite kalite oluyor. Acaba mobil, shell gibi otomatik şanzıman yağlarının yerine daha kaliteli yani ısı dayanıklığı vs. gibi etmenleri daha yukarıda olan yağlar işimi bir nebze çözebilir mi. Farklı yağ kullanımı araçta daha büyük (yolda bırakma gibi) sıkıntı çıkartır mı.
Mesela Honda'nın CVT şanzımanlarda kullandığı otomatik şanzıman yağı var 4 litresi 7000 tl. Benim koyduğum yağ 4 litresi 2000tl idi. Bu araçta bir sıkıntı oluşturur mu daha önceden kullanan ya da yağlar hakkında detaylı bilgisi olanlar yazabilir mi?
Ya da dayanıklılık ya da yağ anlamında farklı marka yağ önerisi de alabilirim.
Şanzıman yağını değiştirdiğimde ilk 10-15 gün sıkıntısız kullanıyorum sonra kademeli olarak bu problem çıkıyor. Yağlar da kalite kalite oluyor. Acaba mobil, shell gibi otomatik şanzıman yağlarının yerine daha kaliteli yani ısı dayanıklığı vs. gibi etmenleri daha yukarıda olan yağlar işimi bir nebze çözebilir mi. Farklı yağ kullanımı araçta daha büyük (yolda bırakma gibi) sıkıntı çıkartır mı.
Mesela Honda'nın CVT şanzımanlarda kullandığı otomatik şanzıman yağı var 4 litresi 7000 tl. Benim koyduğum yağ 4 litresi 2000tl idi. Bu araçta bir sıkıntı oluşturur mu daha önceden kullanan ya da yağlar hakkında detaylı bilgisi olanlar yazabilir mi?
Ya da dayanıklılık ya da yağ anlamında farklı marka yağ önerisi de alabilirim.
Son düzenleme:
