<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Saly'ye 4.25 Karavan Yaptırıyorum</b><br />
<br />
Konuya katkı yapan bütün arkadaşlarımıza teşekkürler.<br />
Benim dediğim, doğrudur' dan ziyade, salt doğruyu yakalamak amaç olmalı hepimiz için.<br />
<br />
Tabi mesleki kariyerlerimiz, yaşlarımız ve sonuçta bilgi ve tecrübelerimiz farklı.<br />
Yukarıdaki bu üç dört faktör, olay değerlendirmede çok önemli farklılıklar yaratıyor.<br />
<br />
Bazı arkadaşlarımzın bakış açısına göre,<br />
AL-KO v.s. şasi kullanmayan imalatçılar, karavan yapmıyor!<br />
Bunların karavanına bindiniz mi, arkanızdan bir cenaze arabası gelmeli<br />
ve az takip sonucu sizi eninde sonunda arabasına alacak şekilde hazırlıklı olmalı. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite83" alt=":mad:" title="Mad :mad:" loading="lazy" data-shortname=":mad:" /><br />
<br />
Kabul edilebilir iddia olarak görmüyorum.<br />
Daha önce belirttiğim imalatçılar binlerce karavan imal etti bu güne kadar.<br />
Arızalı şasi ve dingilleri herhalde % 1-2 yi geçmez.<br />
Bunlar imalatçıya rücü edecek büyük olaylardır.<br />
<br />
Ancak,<br />
yeri ile beraber satılık bir karavan aldıysanız :<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />,<br />
yani yıllarca deniz kenarında, tuzlu suyun korozyonuna maruz kalmış,<br />
yıllarca yere yarı gömülü ve hep aynı yüzü yere basmış lastikle yola çıkarsanız,<br />
cenaze arabasının takibi doğal olur.<br />
Bu arabanın poryası ve rulmanı da tozdan topraktan zaten ölmüştür, karavanınız savrulur gider.<br />
Lastik de parçalanır, porya da fırlar.<br />
<br />
Bu konuya bakışımızın bir başka yönü de, benim 2015 itibarı ile,<br />
44. yılına giren ve 40 yılı imalatla geçen mühendislik hayatımın bilgi ve tecrübesidir.<br />
Bu tecrübeler içerisinde 1984 senesinde,<br />
o zamanlar Türkiyenin büyümekte olan, şimdilerde Almanyada dünyaca meşhur<br />
2 Treyler firmasını da bünyesine katan, ünlü bir firmaya,<br />
yan sanayici olarak 140 çift şasi ve 50 ad. komple dorse montajı yapıp teslim etmiş olmamdır.<br />
<br />
750 Kg. 1100 Kg. 1650 Kg. bu işlerin yanında oyuncak yüklerdir..<br />
Dorseyi düşünün, 20 ton standart dingil kapasitesi var, 30 ton atıldığı da oluyor.<br />
Şasi imalat, dingil imalat.<br />
Var mı bir problem... Yok!.<br />
Gerekli ara bakımlar yapıp, yıllarca kullanılıyorlar.<br />
<br />
Herkes kendi elindekini önemsiyor, bilgisine toz kondurmuyor.<br />
Bu da son derece doğal bir insan refleksi.<br />
Akıllar pazara çıkmış hikayesi.<br />
Bu örneğe ben de dahilim.<br />
<br />
Sonucu şöyle bağlıyorum:<br />
Eğer kaplin başı ile porya merkezleri sağlı sollu simetrikse,<br />
yani dingil tam düz monte edilmişse, <br />
yani karavan arkanızdan yengeç gibi yan yan gelmiyorsa;<br />
karavanınızı deniz kıyısında yeri ile beraber satın almadıysanız,<br />
porya ve rulmanlarınız düzgün ve kaliteli ise,<br />
şasiniz uygun profillerle kaliteli bir kaynakla birleştirilmişse,<br />
yükünüze uygun kaliteli C tipi bir lastiğiniz varsa,<br />
beğendiğiniz yerli karavan ile bunlar hakkında mutabakat sağlayıp,<br />
binin gidin.<br />
Daha önceki imalatlarının durumu bu konuda size en güzel referans olur.<br />
<br />
Biz tonlarca yük kaldıran şasiler imal etmiş, yerli toplanmış dingilleri kullanmış<br />
mühendisler olarak, bunların yanında 10 da bir yüklerde dingil yerliydi-avrupaydı tartışmasına girmeyiz.<br />
<br />
Daha önce de yazdım, korkusu olan avrupa dingil alsın,<br />
büyük ihtimal çok iyidir. <br />
<br />
Bizim imalatçılarımızda en çok korktuğum, ustalarımızın bazılarının baştan savıcı tutumudur.<br />
Bu da çok kısa sürede ortaya çıkar.<br />
Karavanınızı ilk aldığınızda, eşya koymadan karavanınızı zorlayın.<br />
Kötü arazide düşük süratlerde karavanınızıi hoplatın zıplatın.<br />
Boş yolda aracı başkasına kullandırıp, ani frenle fren tertibatınızı kontrol edin, zorlayın.<br />
<br />
Ben beğenilmeyen GÜNEY le binlerce km. yol yaptım, en ufak bir sıkıntım olmadı.<br />
Şasisi kendisinin, kaplin ve dingili Konya Çayırova firmasının.<br />
Halen bitişiğimdeki arkadaşım kendi imal ettiği şasilerine Çayırova dingil takıp dorse imal ediyor.<br />
Onlarca ton yük taşıyor, bu güne kadar 1 tane geri dönmüş ne dingili oldu ne şasi si.<br />
<br />
Herkesin kararı kendine hayırlı olsun.<br />
Sağlık ve başarılar dilerim.</div>
