<div class="bbWrapper"><b>Ynt: WJ Çok Acil yardım</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="typhoon07" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
typhoon07' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Merhaba arkadaşlar <br />
4.7 WJ aracımdaki son zamanda yaşadığım bazı şeyler canımı kısıyor.Birkaç konuda sizlerden fikir almak istiyorum. <br />
1-ilk marşa bastığımda genelde çalışmıyor ,ikinci kez marşa basınca zorlanarak çalışıyor.Yada ilk seferde gaz yemiyormuş gibi tekleyerek hırıltı yaparak yavaş yavaş kendine gelip çalışıyor.Yol yapıp motor ısındığında stop edip çalıştırdığımda normal olarak marş alıyor.<br />
2-Bir kaç gün öncede ilk çalışma sonrasında hissedilir derecede titreme yaptı ve motor ısınıncaya kadar devam etti.Şimdilerde titreme azaldı ama yinede devam ediyor, trafikte durduğum zamanlarda dinliyorum arada bir ufaktan titremeler artıp tekrar hafifliyor.<br />
3-trafikte dur kalk yaparken ,kalkışta düşük hızlarda küt diye bir ses geliyor,bu sesi geri vitese alırken ve geri vitesten ileriye alırkende yapıyor.Yine düşük hızda gaz pedalından ayağımı çekincede yapıyor.Gaz pedalında titreme hissediyorum<br />
Bunların sebebi sizce nedir?<br />
Bu sorunlardan yaklaşık bir hafta önce yetkili servise götürmüştüm-Arazi şanzımanı arka keçesinden(şafta birleştiği yer ) yağ sızdırıyor.-Krank keçesinde terleme var-Sağ eksoz manifoltunda kaçak var ve Ön sağ-sol diferansiyel üst fişekleri kopuk demişlerdi.<br />
Servisin daha önce söyledikleri ile ilk 3 sorunla bağlantılımıdır .Kısa sürede elden geçirilmesi gereken yüksek maliyetli ciddi problemlermidir.Konu ile ilgili bilgisi olan arkadaşların cevaplarını bekliyorum<br />
Herkeze selamlar
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>bir onceki mesajda arkadasimizin demek istedigi gibi belkide kod okumayi tam yapamadiniz.<br />
bir serviste ariza kodunu okutunuz not alip burda da sorabilirsiniz.<br />
1-ARAC TITREMESI <br />
icin km bilgisi,lpg markasi,kac binde lpg takildi vs.gibi paylasirsaniz daha aciklayici olur<br />
2-sanzıman yagi en son nezaman degisti,filtresi veya hic sanzıman sokuldu mu?en onemlisi de icindeki yag ne yagi??<br />
<br />
eger sag manifolt cok kacirsa idi zaten ses yapar ve de yolcu tarafi 2/1 oksijen sensorunde lean fakir karisim okurdu.P171/P174<br />
okumuyasa kacak kucuktur.<br />
titremeye de duzensiz calismaya da neden olur.<br />
<br />
aracin sogukta calismamasi icin diger bilgilere de ihtiyac var.<br />
<br />
sanzıman olayi hassas is.mopar atf4 koyacaksiniz (eger sanzıman hatasiz ise) ve 40-60 000 milde bir degistireceksiniz omurlukturr.<br />
bu yuzden irebir servis manuel deki yagi dokun. filtre (wix marka) olabilir degistirin.<br />
<br />
ani veya olup olmadik vites atislarinda sanzıman icinde kontrol modulu ...4 lu hidrolik parcanin(tam ismini hatirlamadim) oringleri vardir.bu oringler problemli yirtik ise en basta bundan bu duzensiz gecis ve küt seslerini yapar.parcacidan alacaginiz 25 kurusluk bir oringtir.kendiniz sokebilirseniz.hicte zor degil...<br />
<br />
eger sanzıman karteri acidiktan sonra cikan yag pis veya yag mopar atf degilse zarar ve masraf derinlere inebilir.cok kurcalamadan bakilabilir.<br />
detayi aciklamalar belirtirseniz daha da yardimci olurum.<br />
kolay gelsin.</div>