<div class="bbWrapper"><b>Ynt: YENİ JİMNY SAHİBİYİM ÜSTADLARA SORULARIM-ARAÇ HAKKINDAKİ FİKİRLERİNİZ?</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="ttogan" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
ttogan' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Merhaba,aracinizla olaganustu seyler yapmayi planlamiyorsaniz oynamayin.<br />
Coluk cocuk binilecek,hafta sonlarinda daga,bayira gidilecekse standart kalsin.<br />
Yok ben kudurmak istiyorum,yarisa girmek,drift bile yapmak istiyorum ise baska.<br />
Binek aractan arazi aracina gecince zaten surus tercihiniz degisecektir.<br />
Bu ister yirmi,ister yuzyirmi binliralik arac olsun illa ki fark edecektir.<br />
Ne kadar yukselirseniz belli oranda da genislemeniz gerekecektir.<br />
Araziye uygunlasan arac,asfalttan uzaklasir,bu konunun beylik laflaridir.<br />
Siz yukseltmeden(spacer)genislemek isterseniz bu mumkundur.<br />
Zarari nedir?Donus yari capiniz artar.Zor hesaplanacak oranda bir yipranma olur.<br />
Hayati bir zarari yoktur.Faydasi ise nispeten daha iyi yan egime girebilirsiniz.<br />
Asfaltta ise bir parca daha viraj emniyeti kazanmis olursunuz.<br />
Yani ani bir harekette taklaya gelmeyelim demissiniz ya onu biraz iyilestirirsiniz.<br />
Yukselme size daha cok sallanma,daha az yan egimlere girme,kolay devrilme getirir.<br />
Virajlarda da savrulma artar.Arti yanlari ise aracin altini artik daha az surtersiniz.<br />
Yaklasma aciniz artar,dik inis ve cikislarin baslangic noktalarina kolay yaklasirsiniz.<br />
Butun bunlarin alt takim ile oynanmadan yapilabilecek makul oranda sinirlari vardir.<br />
Yine makul oranda lastiklerin ebatlariyla da oynanarak belli yukselme olabilir.<br />
Yuzde uc gibi bes gibi oranlardir.Fazlasinda aktarma ve suspansiyon sisteminde oynamak sarttir.<br />
Yoksa dislilerin,suspansiyon ve tasima sistemlerinin plastik gibi kirildigini gorursunuz.<br />
Baska araclar icin yapilmis calismalara iliskin yazilari da okuyun,cok bilgi vardir.<br />
Araciniz standart hali ile yeterince dovusken,saglam,maharetli,tutulan bir aractir.<br />
Gorsel olarak bir seyler isterseniz belki kabul edilebilir sinirda lastik degistirebilirsiniz.<br />
Birde sik sik araziye giderim derseniz hele yalniz,vinc taktirin olsun bitsin.<br />
Genelde mumkunse yalniz gitmeyin,gittiginiz yerde kalirsaniz,sizi kurtarici bile bulamayabilir.<br />
Aracinizi surekli bakimli tutun,bakimi eksik veya basit problemi varsa araziye obur hafta gidin.<br />
Macera ariyorsaniz,ekip olun,aileyi sefil etmeyin.Araciniz tekse,is ve ev araci ise dusunun.<br />
Kudurmak icin kirilinca uzulmeyeceginiz ikinci bir arac edinin,parcasi tamiri ucuz olan.<br />
Bilincli biri oldugunuza gore artik bu aracla yavaslama donemine girdiginizi kabul edin.<br />
Hem yakittan,parcadan tasarruf edin,hemde her yere daha emniyetli gitmeyi kazanin.<br />
Arazi araclarinda kazalar daha cok asfaltta olmaktadir.Arazideki dokunuslar sayilmaz.<br />
Ama sonucta hepsi tamircide son bulur.Saglikli,zevkli,huzurlu surusler dilerim.<br />
Araciniz son derece keyifli,park sorunu olmayan,vergisi,yakiti uygun bir arac.<br />
Iyi gunlerde kullanmanizi temenni ederim.<br />
Sahsi tecrube ve degerlendirmelerimdir.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
çok teşekkürler, çok açıklayıcı ve faydalı şeyler yazmışsınız, binek araçtan arazi taşıtına geçmenin yalpalamasını yaşıyorum sanırım. Bu durumda standardı bozmadan ilerlemek en dogrusu olacak sanırım.. saygılarımla.</div>