Captiva'mi Sorento'mu Yoksa Vitara'mi ?

omuraycil · 21 Ağu 2017

Merhaba yeni bir kafa karisikligi ile gene karsinizdayim
2010 model kia sorento xforce a karar vermistim ama chevrolet captiva ile aklim karisti kimi sorentonun cok savurdugunu virajlara iyi girmedigini soyluyolar ben beklentilerimi yazsamda sizde bana son kararim icin yardimci olsaniz cok sevinirim

ben %80 uzun yolda ve sehirici kullanicam yani asfalt haftasonlarida karadenizin yayla ve dag yollari stabilize yollar camur taslik cukur ve karda binicem yani aracin dayanikli saglam guvenli ve asfalttada yol tutusu iyi olup basincada gitmeli birde donanim konusunda zengin olmali bu kriterlere gore en iyi secim hangisi olmali

Butce 60-70 bin arasi

birde grand vitara 1.9 ddsi onerdiler ama ben esimden dolayi otomatik vites tercih edecegimden vitarayi eleyebiliriz sanirim

demirhanunlu · 21 Ağu 2017

Grand Vitara alacaksaniz benzinlisini alın ddis çok sorunlu bir motor

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

omuraycil · 21 Ağu 2017

demirhanunlu' Alıntı:
Grand Vitara alacaksaniz benzinlisini alın ddis çok sorunlu bir motor

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dizelin otomatigi olmadigi icin vitarayi eledim suan aorento ve captiva var seceneklerde ama sorento daha baskin gibi

tr100a · 22 Ağu 2017

Gel misafirim ol sorentoyu virajda deneyelim abartıldığı kadar deģil ıslak veya tozlu taşlı zeminde aşırı hızlıysanız savrulabiliyor ama asfaltta normal bir taksiyle beraber viraj alıyor ( anormal taksi=audi a7,8 porsche gibi) bunlarla kıyaslamaz tabikide

omuraycil · 22 Ağu 2017

tr100a' Alıntı:
Gel misafirim ol sorentoyu virajda deneyelim abartıldığı kadar deģil ıslak veya tozlu taşlı zeminde aşırı hızlıysanız savrulabiliyor ama asfaltta normal bir taksiyle beraber viraj alıyor ( anormal taksi=audi a7,8 porsche gibi) bunlarla kıyaslamaz tabikide

Yakin olsaniz inanin dakika durmam gelir denerim yerini nerede

tr100a · 22 Ağu 2017

özel msj attım

demirhanunlu · 23 Ağu 2017

Diğerlerini bilmem ama grand Vitara in viraj kabiliyeti çok iyidir

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ttogan · 24 Ağu 2017

Merhaba, öncelikle bir iki ufak bildiğimi paylaşayım karar vermenize etki edebilir.
Sorento bahsettiğiniz yıllarda viraj demiriyle ilgili bir değişiklik yaptı ve savurma halloldu.
Hangi yıldan sonra olduğunu forumu kurcalayarak kesin olarak bulabilirsiniz.
Sorento merdiven şaseli, 4x2-4x4 ayrılabilen, hızlı ve ağır devirli, yavru şanzımanı olan araçtır.

Vitara için çok şey bilmem ama 2005 ten sonraki modellerinde sürekli dört çeker olduğunu bilirim.
Son bir kaç yıl önce yeniden ayrılabilir 4x4 ve 4x2 modelleri yapıldı diye duydum.
Yine de kesin bilgiyi forumu kurcalayarak bulabilirsiniz. Şasesi artık monokoktur bilginize.
Yukarıda bir akadaşımızın bahsettiği gibi motordan sıkıntı yaşayanlar da olduğu malum.
Yeni modeller çekiş sistemi hakkında da kesin bilgim yok ama eskilerle ilgili çok şey yazarım.

Gelelim Captiva'ya, normalde sadece önden , isteğe bağlı dört teker çekişli bir araçtır.
Onunda şasesi monokoktur yani güçlendirilmiş kaportadır ve ayrı bir arazi şanzımanı yoktur.
Ayrı arazi şanzımanı ağır devir ile zorlu arazi koşullarını yenmek için gereklidir.
Sizin planlarınızda hafta sonu piknik gezisi olduğundan yeterli olacaktır.

Üç araç içinde yakıt bakımından en ekonomik olanı Captiva olark gözükmektedir.
En sağlam olanı şase yapısı ve ayrılabilir ağır devirli şanzımanı ile Sorento olabilir.
Ne yazık ki Vitara son yıllardaki anlamsız değişiklikleriyle en az puan alanıdır.

Yine de daha detaylı ve kullanıcı yorumlarıyla bilgilenmeyi forum sayfalarından bulabilirsiniz.
2005 öncesi Vitara düşünürseniz çokça elimizden geçtiği için yardımcı olabilirim.
Sorento arazide pek aramızda olmasa da cadde ve piknik için kullananlar memnun.
Birkaç arkadaşımda var pek yoldan çıktıkları söylenmese de asfaltta memnunlar.
Captiva ise bir ara çok satılsa da azıcık yaş aldıktan sonra yıldızı pek parlamamaya başladı.
Kısa bir süre asfaltta kullanıp performansına bayılsamda bana pek hitap etmedi.

Son olarak, yaşadığınız şehirde servisini, ustasını kolayca bulabileceğiniz bir araç bakmaya çalışın.
Parça temini, bilgisayara bağlanınca okumasını iyi yapacak tamirciyi önce seçin.
Sonra araç almaya bakın. Yoksa çok beğendiğiniz ama sorun çıkarınca yatan bir aracınız olur.
Çok detay veremesem de bilgilerinize bir nebze katkım olmasını umarım.

kraina · 24 Ağu 2017

Sorento ile Vitara'yı bilmem. Captiva nın 2008 modelini sıfır alıp 7 yıl kullandım fakat 3.2 litre 230 hp benzinlisini. 0-100 ü 8.5 saniye olan bu araçla, hem de (tamamı) Ukrayna'nın bozuk yollarında 120 bin km yol yaptım, sadece bir kez, o da yüksek suratle çukura girdiğimden, amortizor değiştirdim. beklediğimden sağlam çıktı ! yağını suyunu koy, filtresini değiştir, klasik periodik bakım. önden çekişli, gerektiği zamanda 4 çekere kendi geçer, kafasına göre takılır, müdahele şansınız yok. öyle kilit, diferansiyel, düşük devir falan bulunmaz. elbette ağır balçık girmedim ama plajda ve karda takılmışlığı da olmadı. yüksek ve yumuşak, şişkince bir stationwagon araç gibi düşünün.

omuraycil · 24 Ağu 2017

ttogan' Alıntı:
Merhaba, öncelikle bir iki ufak bildiğimi paylaşayım karar vermenize etki edebilir.
Sorento bahsettiğiniz yıllarda viraj demiriyle ilgili bir değişiklik yaptı ve savurma halloldu.
Hangi yıldan sonra olduğunu forumu kurcalayarak kesin olarak bulabilirsiniz.
Sorento merdiven şaseli, 4x2-4x4 ayrılabilen, hızlı ve ağır devirli, yavru şanzımanı olan araçtır.

Vitara için çok şey bilmem ama 2005 ten sonraki modellerinde sürekli dört çeker olduğunu bilirim.
Son bir kaç yıl önce yeniden ayrılabilir 4x4 ve 4x2 modelleri yapıldı diye duydum.
Yine de kesin bilgiyi forumu kurcalayarak bulabilirsiniz. Şasesi artık monokoktur bilginize.
Yukarıda bir akadaşımızın bahsettiği gibi motordan sıkıntı yaşayanlar da olduğu malum.
Yeni modeller çekiş sistemi hakkında da kesin bilgim yok ama eskilerle ilgili çok şey yazarım.

Gelelim Captiva'ya, normalde sadece önden , isteğe bağlı dört teker çekişli bir araçtır.
Onunda şasesi monokoktur yani güçlendirilmiş kaportadır ve ayrı bir arazi şanzımanı yoktur.
Ayrı arazi şanzımanı ağır devir ile zorlu arazi koşullarını yenmek için gereklidir.
Sizin planlarınızda hafta sonu piknik gezisi olduğundan yeterli olacaktır.

Üç araç içinde yakıt bakımından en ekonomik olanı Captiva olark gözükmektedir.
En sağlam olanı şase yapısı ve ayrılabilir ağır devirli şanzımanı ile Sorento olabilir.
Ne yazık ki Vitara son yıllardaki anlamsız değişiklikleriyle en az puan alanıdır.

Yine de daha detaylı ve kullanıcı yorumlarıyla bilgilenmeyi forum sayfalarından bulabilirsiniz.
2005 öncesi Vitara düşünürseniz çokça elimizden geçtiği için yardımcı olabilirim.
Sorento arazide pek aramızda olmasa da cadde ve piknik için kullananlar memnun.
Birkaç arkadaşımda var pek yoldan çıktıkları söylenmese de asfaltta memnunlar.
Captiva ise bir ara çok satılsa da azıcık yaş aldıktan sonra yıldızı pek parlamamaya başladı.
Kısa bir süre asfaltta kullanıp performansına bayılsamda bana pek hitap etmedi.

Son olarak, yaşadığınız şehirde servisini, ustasını kolayca bulabileceğiniz bir araç bakmaya çalışın.
Parça temini, bilgisayara bağlanınca okumasını iyi yapacak tamirciyi önce seçin.
Sonra araç almaya bakın. Yoksa çok beğendiğiniz ama sorun çıkarınca yatan bir aracınız olur.
Çok detay veremesem de bilgilerinize bir nebze katkım olmasını umarım.

Otomatik secenegi olmadigi icin vitarayi eledim captivayada bi turlu icim isinmadi guzel hos araba ama sorento daha heybetli daha babayigit duruyo ayrica dediginiz gibi daha saglam ve bunu hissettiriyo ve guc performans bakimindanda daha ustun yola tutunmaya gelince 2007 ve sonrasina viraj demiri ile esp eklenmia ve yol tutusunda hatri sayilir derecede artmis ki kullanan arkadaslarda memnun olduklarini söylüyorlar haftasonlari piknik araci aradigim dogrudur ama bilindik piknik yerlerinden ziyade hard offroad haric geri kalan heryeri gezicem dagi tasi dereyi gezicem bu yuzden en ideali benim icin sorento captivanin bana gore tek artisi +2 koltuk ama onun icinde sorentodan vazgecmem donanim zaten hemen hemen ayni

demirhanunlu · 24 Ağu 2017

Sorentonun yakıt tüketimini de biraz araştırın almadan önce

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

omuraycil · 24 Ağu 2017

demirhanunlu' Alıntı:
Sorentonun yakıt tüketimini de biraz araştırın almadan önce

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

4*2 modunda genelde uzunyolda kullanicagim icin yakiti duser diye dusunuyorum

feyz · 9 Eyl 2017

bu üç seçenek arasında ben kalmış olsaydım makyajlı temiz bir sorento alırdım.

engyzc · 22 Eyl 2017

O kadar bütçen varsa ne işin var Kia ile Captiva ile.. Al bir tane temiz 2006-2007 bulursan 2008 Jeep Grand Cherokee WK 3.0 D sorunsuz keyfini sür. En azından Jeep'e biniyorum dersin =)

omuraycil · 22 Eyl 2017

engyzc' Alıntı:
O kadar bütçen varsa ne işin var Kia ile Captiva ile.. Al bir tane temiz 2006-2007 bulursan 2008 Jeep Grand Cherokee WK 3.0 D sorunsuz keyfini sür. En azından Jeep'e biniyorum dersin =)

İlk istedigim arac grand cheeroke ydi ama o paraya 2006 ustu alinmiyor ve km leri en dusuk 200 bin ve ustu o yuzden secimimi sorentodan yana kullandim 2010 model 100 bin km temiz sorento aldim memnunum ama ileride yeni model dusuk km li grand cheeroke dusunuyorum

tr100a · 22 Eyl 2017

omuraycil' Alıntı:
İlk istedigim arac grand cheeroke ydi ama o paraya 2006 ustu alinmiyor ve km leri en dusuk 200 bin ve ustu o yuzden secimimi sorentodan yana kullandim 2010 model 100 bin km temiz sorento aldim memnunum ama ileride yeni model dusuk km li grand cheeroke dusunuyorum

Benimde aklımda var 2003-2004 mod. 4.7 almak isterim düzgün az km ama çoğu hor kullanılmış düzgün olanlarda deli para istiyorlar

Captiva'mi Sorento'mu Yoksa Vitara'mi ?

Ana Kamp

Ana Kamp

Ana Kamp

Kamp III

Ana Kamp

Kamp III

Ana Kamp

Zirve

Kamp I

Ana Kamp

Ana Kamp

Ana Kamp

live fast^

WJ Limited Vision 2.7 CRD...

Ana Kamp

Kamp III

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz