Merhaba arkadaşlar ustamla görüştüm, en kısa zamanda aracıma bu uygulamayı yapacağız. Mitsubishi lerde bulunan sistemi aracıma uygulayacağım. Randıman alacağımı düşünüyorum, çamur lastikleriyle yağmurlu asfalt kullanımında bir kaç tehlike atlattım ve bu kararı verdim. Bazen frene dokunmak imkansız hale geliyor. Sizlerinde görüşlerini bekliyorum. Saygılar....
-
-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Dizel Defender'a Eksoz Freni!
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan sword7 Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 43
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 9,181
- Etiketler
berk
"DEFENDER" is the sign of the sick mind :)
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
nası olcak hacı?
nası olcak hacı?
berk
"DEFENDER" is the sign of the sick mind :)
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
hımm izoff da bı abım cerokeden bı sıstem yaptırmıstı sanırım bahsettıgın sey olabılırmı elektrıklı actıgında v8 sesı gelıodu kapadıgında sesı kesılıyodu ona benzer bısey sanırım??
sword7' Alıntı:Elektrikli klapeler varmış, onu monte edicez eksoza, içeriden düğmeyle açıp kapatıcaz. Bakalım tam net fikrim yok işleyişi hakkında ama olacak elbet
hımm izoff da bı abım cerokeden bı sıstem yaptırmıstı sanırım bahsettıgın sey olabılırmı elektrıklı actıgında v8 sesı gelıodu kapadıgında sesı kesılıyodu ona benzer bısey sanırım??
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
servis freninin aşırı ısınmasına engel olmak için bu sistem kamyonlarda genellikle kullanılır motorun ekzoz çıkışına bir kelebek vasıtasıyla ekzozu tıkama mantığı ile çalışır manifolda en yakın noktaya konumlandırılmalıdır motor devrinin en yüksek olduğu noktalarda en verimli frenlemeyi sağlar... fakat yan etkileride faydası kadar zararlarıda bulunmaktadır... mesela motor manifold contasını bozar motoru sıkıştırdığı için ekzantrik sübap ve sekmanlara artı krankmili ve yataklara daha fazla yük bindirir ve zamanla aşınmasını daha hızlandırır uzun süreli kullanımlarda yağyakma meydana gelir dikkatli kullanmak gereklidir diğer yandan manifoldçıkışına konan kelebek eğer motorfreni sürekli kullanılmıyorsa yani araç bir hafta garajda bekleyip sonra yola çıkıyorsa motorfrenine basıldığında kelebek skışma yapar ve tekrar açılmayabilir bunun için kelebeğe hareket veren mekanizmanın hem daha kuvvetli hemde belirli aralıklarla mutlaka kullanılıyor olması gerekmektedir...
bazı araç üreticileri bu fren sistemini hem emme hemde exoz manifolduna uygulamaktadırlar haliyle motora hem hava girmesini hemde motor içinden hava çıkmasını engelleyerek mootor kompresyonunu artırma yoluna gidilmektedir...
saygılar...
bu konuda uzman hekim site üyemiz hüseyin demiral dan daha detaylı bilgiyi alabilirsiniz zira kendiside defender rahatsızlığına yakalanmış ve halinden çok memnun olan bir ağabeyimizdir ;D ;D ;D ;D ;D
servis freninin aşırı ısınmasına engel olmak için bu sistem kamyonlarda genellikle kullanılır motorun ekzoz çıkışına bir kelebek vasıtasıyla ekzozu tıkama mantığı ile çalışır manifolda en yakın noktaya konumlandırılmalıdır motor devrinin en yüksek olduğu noktalarda en verimli frenlemeyi sağlar... fakat yan etkileride faydası kadar zararlarıda bulunmaktadır... mesela motor manifold contasını bozar motoru sıkıştırdığı için ekzantrik sübap ve sekmanlara artı krankmili ve yataklara daha fazla yük bindirir ve zamanla aşınmasını daha hızlandırır uzun süreli kullanımlarda yağyakma meydana gelir dikkatli kullanmak gereklidir diğer yandan manifoldçıkışına konan kelebek eğer motorfreni sürekli kullanılmıyorsa yani araç bir hafta garajda bekleyip sonra yola çıkıyorsa motorfrenine basıldığında kelebek skışma yapar ve tekrar açılmayabilir bunun için kelebeğe hareket veren mekanizmanın hem daha kuvvetli hemde belirli aralıklarla mutlaka kullanılıyor olması gerekmektedir...
bazı araç üreticileri bu fren sistemini hem emme hemde exoz manifolduna uygulamaktadırlar haliyle motora hem hava girmesini hemde motor içinden hava çıkmasını engelleyerek mootor kompresyonunu artırma yoluna gidilmektedir...
saygılar...
bu konuda uzman hekim site üyemiz hüseyin demiral dan daha detaylı bilgiyi alabilirsiniz zira kendiside defender rahatsızlığına yakalanmış ve halinden çok memnun olan bir ağabeyimizdir ;D ;D ;D ;D ;D
berk
"DEFENDER" is the sign of the sick mind :)
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
umut o arabada ne kelebek bırakır ne manıfolt)
umut o arabada ne kelebek bırakır ne manıfolt
)
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
Konu yeni ama güzel hemen cevap vereyim ama +,- fayda ve zararları için biraz düşüneyim
Aracın mevcut vakum sisteminden yararlanmakta fayda var hem sistemi sadeleştirir hemde arıza aza indirilir defendere İlave bir vakum tüpü ile hem sistem rahat çalışır hemde iyi bir işcilik olur
İlave vakum tüpü koymak gerekir Vakum tüpü 10 cm çapında 20 cm boyunda bir boruyu iki başınıdan tapa ile kapatıp vakum pompasından gelen hava emiş hortumunu bir tarafına diğer taraftan bir te rekor ilave ederek hortumun birini fren servo ünitesine diğer hortumu eksoz fren vakum cekici tüpüne bağlayarak işlem tamamlanır vakum çekici tüple vakum tüpünün arasına sudan etkilenmeyecek bir yerede elektro valf ekleyerek istendiğinde eksoz freni devreye gire bu konaçak ilave vakum deposu aynı zamanda araç herhangibir sebepten stop ederse bir süre yani birkaç kere frene basıldığında aracın fren sistemi aynı çalıştığı zamanki gibi rahatlıkla görevini yerine getirir eksoz fren klapesini manifoldun hemen çıkışına koymak ta yarar var çekici vakum tüpleri ısuzu kamyolarda var şeklini ve çalışma prensibi herhangi bir ısuzu servisinde incelemenizi tavsiye ederim devamı gelecek kolaylıklar dilerim
Konu yeni ama güzel hemen cevap vereyim ama +,- fayda ve zararları için biraz düşüneyim
Aracın mevcut vakum sisteminden yararlanmakta fayda var hem sistemi sadeleştirir hemde arıza aza indirilir defendere İlave bir vakum tüpü ile hem sistem rahat çalışır hemde iyi bir işcilik olur
İlave vakum tüpü koymak gerekir Vakum tüpü 10 cm çapında 20 cm boyunda bir boruyu iki başınıdan tapa ile kapatıp vakum pompasından gelen hava emiş hortumunu bir tarafına diğer taraftan bir te rekor ilave ederek hortumun birini fren servo ünitesine diğer hortumu eksoz fren vakum cekici tüpüne bağlayarak işlem tamamlanır vakum çekici tüple vakum tüpünün arasına sudan etkilenmeyecek bir yerede elektro valf ekleyerek istendiğinde eksoz freni devreye gire bu konaçak ilave vakum deposu aynı zamanda araç herhangibir sebepten stop ederse bir süre yani birkaç kere frene basıldığında aracın fren sistemi aynı çalıştığı zamanki gibi rahatlıkla görevini yerine getirir eksoz fren klapesini manifoldun hemen çıkışına koymak ta yarar var çekici vakum tüpleri ısuzu kamyolarda var şeklini ve çalışma prensibi herhangi bir ısuzu servisinde incelemenizi tavsiye ederim devamı gelecek kolaylıklar dilerim
yavuz-çelikel
www.isteataturk.com
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
tam kamyon olur, 2.5 dizele yapılırsa
tam kamyon olur, 2.5 dizele yapılırsa
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
Şimdi faydalarından bahsedelim en önemli faydası uzun rampa inişlerinde , otoyolda fren balatalarının ve disklerin aşırı ısınmasını önler ve ani frenlemelerde araç daha iyi tepki verir ve uzun yolda defenderin tipik uzun hızlanma aralığı daha aza iner ve yakıttan çok azda olsa tasarruf sağlanır , ilave koyacağımız tüp sayesinde fren emniyeti artar ve aşırı ısınma azalacağından teker bilyalarının ömrü uzar
[SIZE=78%]bu kısa sürede aklıma gelenler bunlar devamı gelecek hayırlı olsun [/SIZE]
Şimdi faydalarından bahsedelim en önemli faydası uzun rampa inişlerinde , otoyolda fren balatalarının ve disklerin aşırı ısınmasını önler ve ani frenlemelerde araç daha iyi tepki verir ve uzun yolda defenderin tipik uzun hızlanma aralığı daha aza iner ve yakıttan çok azda olsa tasarruf sağlanır , ilave koyacağımız tüp sayesinde fren emniyeti artar ve aşırı ısınma azalacağından teker bilyalarının ömrü uzar
[SIZE=78%]bu kısa sürede aklıma gelenler bunlar devamı gelecek hayırlı olsun [/SIZE]
mrdnmz
Defender 130 2.4 TDI
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
Bu durumda benimde 2 sorum var.
1- bu bilinen retarder sistemi galiba. Normal akisi icindeki basinc degisikligini. Larcalara olan asiri baskisi sorun yaratmaz insallah.
2- bu projeye TUV ne der acaba?
Bu durumda benimde 2 sorum var.
1- bu bilinen retarder sistemi galiba. Normal akisi icindeki basinc degisikligini. Larcalara olan asiri baskisi sorun yaratmaz insallah.
2- bu projeye TUV ne der acaba?
Ynt: Dizel Defender'a Eksoz Freni!
http://www.youtube.com/watch?v=bXai8z99lUg&feature=related
retarder freni olarak geçiyor ismi.
http://www.youtube.com/watch?v=bXai8z99lUg&feature=related
retarder freni olarak geçiyor ismi.
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON MESAJLAR
-
-
-
-
-
-
Mitsubishi Pajero 2.6 Benzinli Ve 2.5 Td Dizel Hangisini Tercih Etmeliyim
- En son: the venturer
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça