LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Ertuğrul Açıkgöz · 21 Kas 2008

Arkadaslar,Off road konusunda amator sayilabilecegimden epey bi arastirmadan sonra almayi dusundugum arac icin marka ve tipine karar verdim sayilir ama bu seferde tipler konusunda sitedeki bir cok yazismayi incelememe ragmen tereddutde kaldim..
( Marka-Tip secenekleri konusunda oldukca iyi donanimli cherokee Sport lar gordugumden o konuda da fikirlerinizi almayi istiyorum )
Ben bu araci sadece kirsal alanda ve mumkun olur isede off road amacli kullanmayi dusunuyorum.ilave ekipman ve aksesuarlar konusunda da az cok fikir sahibi oldugumu saniyorum.. Defender icin Kisa sasi tiplerin Arazi performansinin daha iyi oldugunu duymama ragmen uzun sasi tercih edecegim ...
Okuduklarima gore Atmosferik Diesellerin performans ve gucu yetersiz kaliyormus..Turbo olmaliysa 300 TDi ve TD5 in farklari nelerdir ve Guc & Tork karsilastirmalari .. Veya yine az sayida da olsa gordugum V8 Benzinli tip ( LPG donusumunun zarari /verimsizligi ? ) bu tipin arazi performansinin dizellere gore kiyasi ... benim yasadigim yerde kis kosullari agir oldugundan Diesel olmasi sorun olabilirmi sizce..
Bu konularda bana yardim ve fikir verebilecek arkadaslara simdiden tesekkur ederim...

discovery-V8 · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Ertuğrul merhaba;

atmosferik dizeller genellikle ruhsatları için alınıyor , ileride daha güncel dizellere ruhsat sorunu çıkmadan dönüşebilsin diye. Başlangıç olarak düzgün kasalı bir 2.5 dizel alınabilir. 2.5 Dizelden çok memnun olan arkadaşlarımızda var, Hertürlü yakıtı yakabildiği , neredeyse hiç arıza yapmadığıda söylenir.

300 tdi Lr a ait mekanik pompalı, 111 bg güç üreten , 4 silindirli bir motor, Lr in en sorunsuz motorlarından birtanesi, tork ve gücü D110 için gayet yeterli, çok tanınan bir motor.

TD5, Bmw ya ait 5 silindirli, 136-180 bg güç üreten bir makina, elektronik pompalı, güçlü kolay modifiye edilebilen bir motor, parçaları biraz pahalı, chip tuning, büyük intercooler , büyük turbo gibi işlemlerle 180 bg lerin üzerine çıkabiliyor diye biliyorum.

V8 ler 3.5-4.6 arası 110 ile 250 bg arası güç üretiyor, 3.5 karbüratörlü olanlar daha düşük güçlü fakat daha az elektronik barındırıyor, ayrıca 3.5 efi olan enjektörlüleride mevcut, 3.9, 4.0, 4.2, 4.6 olanlar hep aynı blok üzerine değişik elektronik varyasyonlar, farklı farklı ,üst kapak, piston, krank ve ecu kullanan son derece güçlü makinalar, dolayısıyla harcadıkları yakıt fazla, LPG ile dizele yakın değerlere ulaşabiliyorlar.

Şunu veya bunu seçin diyemiyorum, bu biraz zevk birazda ihtiyaca, kullanım sıklığına göre değişebilecek şeyler.

Selamlar

Ertuğrul Açıkgöz · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Yavuz bey,
Degerli bilgiler icin tesekkurler,kesinlikle degerlendirecegim ..diger deneyimli arkadaslardanda umarim bilgi paylabilecekler olabilir... Bu arada tercihimi daha cabuk kesinlestirebilmek adina sizden asagidaki linklerdeki araclar icinde zaman ayirabilirseniz fikirlerinizi almak istiyorum.. birisinin fiyati ciddi olarak farkli olsada heralde konseptlerde farkli ..( bazilari eski tarihli ilan..belkide satilmislardir ) bakarsiniz burdaki arkadaslardan bu arabalari taniyanda olabilir..
tesekkurler
http://www.sahibinden.com/1994_land_rover_defender_v8WQQaXQQ10324901WQQpXQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/sahibinden_defender_300tdiWQQaXQQ10721680WQQpXQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/orjinal_ingiliz_110_v8_countyWQQaXQQ10664187WQQpXQQdisplayitem

discovery-V8 · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Birinci arabayı yakından gördüm , karbüratörlü v8 , çok temiz görünüyordu, çok fazla incelemedim , bakımını bir arkadaşım yapıyor. Standard halde extra birşey yok üzerinde.
İkinci araba çok donanımlı, yapacak bişey kalmamış al araziye çık, Motordan bağımsız ısıtıcı bile var, parası olana çok güzel seçenek, kendiniz yaptırsanız bu fiyatlara yaklaşır zaten.
üçüncü araba farklı bir model hiç yakından incelemedim , orjinal ingiliz olmalı, göğüs ilginç, kesin birşey söyleyemeyeceğim.

Eğer v8 düşünüyorsanız ben sizin yerinizde olsam 2.5 benzin alır ona ileride bir 3.9 disco motoru koyardım.

İleride satmayı düşünüyorsanız Türkiyede benzinliler pek para etmez bilginiz olsun. Hala ısrarlıysanız internette RPI engineering diye arattırın , bu adamlar rover v8 konusunda uzman, Elimde bir dergi var onların hazırladığı karbüratörlü 250 beygirlik bir v8 90 ı a dan z ye anlatmışlar, her gece hayalini kurarsınız o derece yani ;D

Ertuğrul Açıkgöz · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

tekrar tesekkurler .. yorumlariniz cok faydali oldu.. su an yurtdisindayim , yeni bir alternatif cikamaz ise ve araclar kalirsa tabii ..

10 gune kadar dondugumde bunlardan birisi olabilir .. / Selamlar

umutcelikel · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

araçlar kalır biyere gitmez hiç merak etmeyiniz ;D ;D ;D

edaghan · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Ertuğrul Bey;

şu ilana da bakın: http://www.sahibinden.com/sevdalisiysan_araWQQaXQQ11375445WQQpXQQdisplayitem

130PS 320Nm Ford Puma motorlu Defender 110. Motor yönünden uzun süre sıkıntınız olmaz.

Ertuğrul Açıkgöz · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Arkadaslar destek ve ek arac onerileriniz icin cok tesekkurler .. sizin onerdiginiz araci inceledim .. motoru konusunda bencede haklisiniz degerlendirilebilir ... ama sizde takdir edersinizki gercekten bu konularda cok deneyimli yada iyice piyasanin icinde olmadikca ... verilen kararin dogrumu yanlismi oldugunu ancak onu elinize alip birsure kullanmadan anliyamiyorsunuz ...
Yinede kotu ihtimalleri az'a indirmek icin sizin gibi arkadaslardan Destek & yardim gelmesi tabiiki cok onemli ..
keyifli Off-Road lar tum camiaya ..

Ayrica Elinde benim sembol resmindeki gibi HUMMER H1 ( H2 veya H3 degil ama !! ) olan varsa o aleti gercekten gormek isterim .. sitede H1 sahibi kimse varmi acaba ?

edaghan · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Offroad başlığında Hummer bölümüne ve Garage başlığına bakın. belki H1 sahibi vardır.

Ertuğrul Açıkgöz · 21 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

orayada sordumda ... yok galiba .. bu sitedeydi , hangi forum idi basligini hatirliyamadim ... Neden Off-road eski model arabalarla yapilir diye bir baslik gormustum ... belki neden burda hummer H1 yok yada onun diger modelleri az belki birileri yanitlamistir

reha · 22 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Selamlar,
motorlar için bazılarını kullanmış bir kullanıcı olarak yorumlarımı paylaşayım.. Malum, "spec" başka, "kullanım" başka.. ;-)

1) 2.5 Benzin:83Hp, 183nm tork ... Çok yakar (15lt. civarında) ve kasaya yeterli olmuyor.. ama dertsizdir, 1,5 sene kullandım.. ciddi bir derdim olmadı
2) 2.5 Dizel:68Hp, 158nm tork, mekanik pompa ... nispeten ekonomik (12-13lt. civarında) ve kasaya yeterli olmuyor.. ama dertsizdir ve ben bu motor ile 2 yıl bayağı bir yol teptim.. Hala sevdiğim bir motordur..
3) 300TDi: 113Hp, 263nm, mekanik pompa.. en yaygın kullanılan LR Dizel motoru.. daha bu yıla kadar Otokar bu motoru takıyor idi.. Bence güzel bir motor ama "turbo" gecikmesi ve arkadan kara duman atması bence kabul edilemez.. Ayrıca, bu motor "değerinin çok üzerinde" satılıyor piyasada
4) td5: 135Hp, 300nm, elektronik pompa: bu motor artık teknolojinin iyice burnunu soktuğu, bence "gereksiz" elektronik ama performans açısında çok güzel bir motor.. Ancak, yedek parçası adamı ciddi üzer..
5) ford puma 120Hp, 240nm, mekanik pompa: benim kullanıdığım motor , daha önce bir arkadaşım takmış idi.. ondan görüp begenmistim.. 10lt civarında yakıyorum ve euro3 standardında... hala tercihimin çok doğru olduğunu düşünüyorum.. Bir de Puma, düşük devirlerde "Td5'den daha yüksek tork üretir derler..
6) ford puma 130Hp, 320nm: bu da, bir gömlek büyük motor.. mekanik pompa..Engin arkadaşımızın Disco I'de kullanmakta olduğu.. sanırım en "sıhhatli bilgi" ondan gelebilir
7) Inter 2.8 TGV, 135Hp, 375nm,mekanik pompa: Bu motor 300Tdi motorunun "reengineer" edilmiş hali.. Ben bu motoru kullanmadım ama duyduğum kadarı ile çok güçlü, güzel bir motor..

geciken cevap için kusura bakmayın ama derli toplu olsun diye bugüne bırakmıştım cevap yazmayı... reha

Ertuğrul Açıkgöz · 22 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Reha bey, oncelikle degerli zamaninizdan bana ayirip fikir ve tecrubelerinizi paylastiginiz icin tesekkur etmek istiyorum ...
Yuksel Yavuz beyle olan sohbetimizin sonucunda nerdeyse kesinlestirdigimi sandigim tercihimde .. 300 TDi icin yazdiklarinizi gorunce ...tekrar dusunmeliyim sanirim ..ama sizden mumkun ise ricam sudurki .. amacim haliyle araclar /markalar tipler fiyatlarla ilgili Doktora yapmak degil ... ben amacima uygun en iyi performans ve fiyat oranlarina uygun araci ariyorum ...
ve gercekten tesadufende olsa .. sizin gibi deneyimli .. paylasimci dostlarin oldugu boyle bir siteyi buldugum icinde kendimi cok sansli hissediyorum...
eger okuyabildiyseniz benim kullanma amacima uygun yukaridaki linklerini verdigim araclar ( ayrica ilave olarak sizin bilip onerebileceginiz arac var ise lutfen bildirin .. ) icin sizde fikrinizi yazarsaniz bana gercekten faydali olacak ... kesin karar icin zamanim az kaldi .... cok uzun sure beklemede kalmayi da kaldiramayan bir yapim var ne yazikki ... bu yuzden maddi olarak oldukca buyuk zararlarim olsada huyumu degistiremiyorum ne yazikki ...
tekrar yardimlariniz tesekkurler / selamlar
Ertugrul

reha · 22 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Selamlar,
valla ben de yazarken baktım "amma uzatmışım" diye.. tabii, herkesin aynı marka/model arabaya sevdası farklı olsa bile, beklentileri farklı olduğu için yorumları ciddi fark gösterir.. bu nedenle, ilanlar ile ilgili olarak, nacizane "bunca sene kullandıktan sonra, bugün satınalacak olsam" senaryosunu yazıyorum.. umarım s,ze yanıltıcı bir fikir vermem...

1) http://www.sahibinden.com/1994_land_rover_defender_v8WQQaXQQ10324901WQQpXQQdisplayitem
Ben olsam, bu aracı almak için 3 kez düşünürdüm.. Zira benzinli ve (olanaksız değil ama) dizel'e dönmeniz dert olur..
"Niye Dizel'e döneyim?" derseniz.. Bu motor enin de sonunda güç olarak sizi tatmin etmeyecektir.. Ya Dizel ailesi yada Benzinli V8 seçenek.. V8 çok yaygın görülmeyenbir tercih olduğu için ufukta bir Dizel dönüşümü 3 vakte kadar şart ;-)

2) http://www.sahibinden.com/sahibinden_defender_300tdiWQQaXQQ10721680WQQpXQQdisplayitem
Eğer maddi durumunuz müsait ise, bence güzel bir alternatif. Eğer arazi yapacak iseniz ihtiyacınız olabilecek aşağı/yukarı herşey mevcut. Ama 40.000YTL vereceğime, azar/azar gönlümce yapardım mı? .. Hoş, daha ucuza gelmez idi ama "bütçeme göre, yavaş yavaş vede tadına vararak" yapardım.. Ama tekrar ediyorum, sizin sonradan yapmanız kesinlikle daha ucuza çıkmaz..

3) http://www.sahibinden.com/orjinal_ingiliz_110_v8_countyWQQaXQQ10664187WQQpXQQdisplayitem
Bu alternatifte oldukça "heyecan" verici.. Öncelikle orjinal ingiliz, oldukça da "diri" görünüyor.. Eğer V8'i idame ettirebilirim derseniz (malum benzin fiyatları) , fiyatı oldukça makul.. Ama "dizele geçerim" diyorsanız, bkz. seçenek 1 o zaman.. Yılının diğerlerine nazaran daha eski olması , kanımca problem değil, zira orjinal ingiliz/km dedikleri için

4) http://www.sahibinden.com/sevdalisiysan_araWQQaXQQ11375445WQQpXQQdisplayitem
Ben olsamdım, bunu ciddi düşünürdüm.. Ama dostlarım diyecekler ki "yahu, zaten bir Puma kullanıcısından ne beklenir ki".. Ancak, sizi ne kadar rahatsız eder bilmem ama klimasının olmamasına (ki, ben satınaldığım klimamı yıllardım taktırmadım ki, ben evimde ve ofisimde klimasız bir yaşam düşünemiyorum) , aracın vinç ve "kilitlerinin" olmamasına dikkatinizi çekerim.. Yani, "ben yapayım" derseniz, 2 nolu seçeneğin alternatifi oluşuyor..

Eğer istanbul'da yaşıyorsanız, Puma motorunun nasıl birşey olduğunu aracımı kullanarak görebilirsiniz.. Yine çenem durmadı, uzun uzun yazdım ama umarım size bir fikir verebilmişimdir.. Ama genel olarak hepsi için şunu söyleyebilirim ki, aralarında "alınmaması gereken yok, hepsi güzel alternatifler, hepsi değişik nedenlerle makul seçimler".. kararınız hangisi olursa olsun size hayırlı olmasını dilerim, umarım gönlünüzce olur. reha

Ertuğrul Açıkgöz · 23 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Reha bey ,

Yavuz bey gibi sizinde verdiginiz bilgiler ve yorumlariniz cok yardimci oldu .. Umarim bir sure sonra bu Nick'in yaninda simdiki gibi sanal degilde gercek aracimin fotografini gorebilirsiniz ..
Selamlar / tesekkurler / iyi hafta sonlari ..
Ertugrul

Felice · 24 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

umutcelikel' Alıntı:
araçlar kalır biyere gitmez hiç merak etmeyiniz ;D ;D ;D

bence bu başlk altında Umut un yorumu eksik kalmış......

Umut senin düşüncen nedir konu hakkında?

selamlar. Mesut

umutcelikel · 24 Kas 2008

Ynt: LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Valla ben olsam ve de param olsa 40.000 lik bordoyu alırdım...Kendimden biliyorum, onun kullanıcısına maliyeti en az %30-40 daha fazladır ve şu ortamda 40.000 den ucuza alınır tıko parayla...Zaten kendiniz de yapsanız sırayla adamın yaptığı şeyleri yapacaksınız ve bunları takacaksınız

))

Ha aslında esas fikrim ayı ama bu başlıkta yazmayayım onu

))))) Mesut Abiye bilahare yüzyüze söylerim onu

LR Defender 300TDI - TD5 ve V8 Benzinli Farkı?

Zirve

A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind

Zirve

A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind

Zirve

No pain no gain...

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

''bal her ağıza tatlılık verir'' Mevlana

No pain no gain...

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz