1995-1998 arası RR 4.0 SE

[tarkan]

1995-1998 arası RR 4.0 SE almayı düşünüyorum.
Forumda bu araçla ilgili bir bilgiye rastlamadım. Kullanan vveya bilenlerden bu araçla ilgili bilgi alabilirmiyiz.

 

[CİNCİN]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

1995-1998 arası RR 4.0 SE almayı düşünüyorum.
Forumda bu araçla ilgili bir bilgiye rastlamadım. Kullanan vveya bilenlerden bu araçla ilgili bilgi alabilirmiyiz.

Ben de aynı şekilde bu araçları çok beğeniyorum temiz ve uygun fiyatlı olanları bulmak da mümkün sanırım. Arazi performansları ve tüketimleri ile ilgili bilgi sahibi olan arkadaşların görüşleri nedir?

 

[tarkan]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

Bende daha önce 91 RR vardı, v8 3.9, acaba motorları aynımı ?

 

[tarkan]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

Kimsede yok herhalde bu araçdan...!!!!

 

[CİNCİN]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

Kimsede yok herhalde bu araçdan...!!!!

Maalesef

 

[fclef]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

Bahsettiğiniz araçlar p 38 olarak anılan Range Rover'lar. 4.0 ve 4.6 V8 motor seçenekleri mevcut. Sanırım bu araçlarda kimsede bulunmamasının sebebi. Bu araçların öncelikle şehir mantığı düşünülerek hazırlanmış olması. Bunun yanısıra şu anda RR'lerde kullanılan traction control benzeri bir sistemin primitif halinin yer alması. Bu araçların en çok arıza çıkaran yeri bildiğim kadarıyla EAS (elektronik havalı süspansiyon). Körükleri genellikle patlıyor ve araçlar alçak duruyor. Öncelikle bunların alınıp helezona çevrilmesi gerekiyor arazi kullanımı için. Anca çoğunluk mekanik transfer kutulu disco ya da Range Rover Classic tercih ediyor arazi kullanımı için. P 38'e para harcayıp arazide kullanıma hazırlamak yerine sanırım bir disco ya da RRC'yi hazırlamak daha mantıklı. Ancak çok ağır off road yapılmayacaksa bence konforlu ve güzel bir seçenek. Neticede bu da bir land rover...

 

[tarkan]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

Bilgiler için teşekkürler......

 

[concrete]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

Yapılan yoruma katılıyorum. Ama daha netim. Bu araçtan almayın.

Araziye hazırlamak zor olur. Sık arıza yapar. Masrafı az olmaz. Arazi için alınırsa üzer.

Asfalt için, çok yol yapılmayacaksa alınabilir. Ama bu sefer yüksek vergi ve yakıt tüketimi gereksiz hale gelir.

 

[CİNCİN]

Ynt: 1995-1998 arası RR 4.0 SE

30.000-35.000 TL arası fiyatlara alabilmenin sebebi de bu olsa gerek, yürütmek için harcanan yakıt ve bakım ücretleri. Astarının yüzünden pahalıya gelmesi.