D-Max Diff-Lock

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> hocam mugla bölgesinde yaşıyorum,,yazın sıcaklık burda 35 dereceden aşağı hiç inmez,<br /> 50 dereceleri gördük sık sık doğa gezisi yapıyorum aracıma<br /> bütün yaz o sıcaklarda hararet göstergesi yerinden oynamadı<br /> ben burda hararet yaptıramadım araca siz oralarda nasıl yaptırıyorsunuz anlayamıyorum<br /> ya benim hararet göstergesi arızalı hissettirmiyor<br /> yada hararet yaptıran kullanıcılarda bir hararet var araç şaşırıyor</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> Aracınızın lastikleri orjinal ebatlarda ise, flanş koymak niye. Off-road yapmıyor iseniz ve lastikleriniz çamurluklara sürtmüyor ise boşuna bu işleme girişiyorsunuz. Ve asla yol tutuşu iyileşmez hatta kötüye doğru gider.</div>

 

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> denemeden bilemeyiz dostum,,bahseden arkadaşım sıkı bir offroad cu,,<br /> mitsubihsi l200 triton var kendisinde ve aracı çok sıkı,,<br /> kendisi bu uygulamayı yaptı<br /> ve faydasını gördüm dedi,,<br /> demekki yararı var,,<br /> daha önceki tecrübelerim den bildiğim ise lastikler çamurluğa sürtüyor ise demekki o lastikler o aracın lastikleri değildir,,<br /> evet flnaş koymanın bir faydası var binek araçlarda farklı ,, ama offroad araçlarında özellikle makaslı araçlarda ciddi oranda değiştiriyor yol tutuş u,,</div>

 

[KOCACOBAN]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> %30 tasarruflu chipset hakkında biraz bilgi verebilir misiniz?</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> Arkadaşınıza saygı duyuyorum. Ama bizde asfalt gazcısı değiliz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Hemen hemen hepimizin araçları off-road modifikasyonlu. Örneğin benim 2 aracımın lastiğide tabiiki orjinal ebatta değil. Onun için 2 seçenekle çamurluğa sürtme işlemini aşıyoruz. 1. si daha ofsetli jant, 2. si flanş.<br /> <br /> Ama konumuz bu değil. Sizin D-max iniz standart haline eğer off-road modifikasyonu yapmayacaksanız ve lastiklerinizi daha büyük olanı ile değiştirmeyecekseniz flanş kullanmayın derim. Aracınızın denklemini yapanlar mühendislerdir. Siz ise bozuyorsunuz. Kullanmış olacağınız flanş aracınızı yoracaktır. Aks bilyalarınız ve poryanız daha erken yıpranacaktır. Ama illaki yaptıracaksanız, tornada değilde (ağır olur) orjinalini yurt dışından satın alın derim. 500-600 ytl civarıdır ve hafiftir.<br /> <br /> Sizin araç şu an standart bunu unutmayın. <br /> <br /> Kolay gelsin <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> dostum paylaşımın için tşk ederim<br /> şuaralar zaten isuzu dmax kullanıcılılarından bu tip ürünleri araştırıyorum<br /> gelen verilere göre tercih yapacağım<br /> elbette torna da yapılacak olan ciddi hasarlar verecektir<br /> <br /> dediğine çok katılıyorum mühendislerin hesaplamaları ve uygulamaları konusunda kesinlikle hemfikir im<br /> bu arada az önce bahsetmiş olduğum chipset konusunda da ürünü bulduktan sonra isuzu company den onay mailini istedim ve zarar ı olmadığı yolunda bilgi geldi,,<br /> flanş konusunda ise haklısın denenmişlerden yola çıkarak zararsız olanı bulana kadar araştırmaya devam,,<br /> saygılarımla dostum sık sık paylaşımda bulunmak üzere..<br /> bu arada 7/12 aralıkta antalya da offroad gezisi düzenleniyor<br /> kısmet olursa katılacağım bir engel olmazsa tabiki<br /> gerekli fotolar ve video ları ekleyeceğim inşallah herkeze saygılar</div>

 

[KOCACOBAN]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> 7 aralıktaki offroad gezisini kim düzenliyor ben antalyalıyım duymadım yaww</div>

 

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> dostum chipset konusuna gelince<br /> şöyle açıklayayım<br /> araca %30 luk bir katkı sağlıyor<br /> benim araç 130 hp ve bunu 160 a çıkartıyor,,<br /> aracın yakıt ve hava düzenini sağlayan beyine giden fiş i çıkartıp buna takıyorsun ve bundaki fiş i de beyine giden fişe takıyorsun<br /> bu chip hava ve yakıt düzenlerini tamamen yeniden düzenleyip motor un devir ine göre gönderiyor ve hiç bir yan etkisi zararı yok,<br /> sadece neden fabrika çıkışında yok diye sorarsanız<br /> tuning perfonmans dan dolayı arge çalışmaları sırasında çıkan bir alet<br /> mesela 2008 model isuzu dmax 4x4 lerde mevcut olan bir parça o yüzden de 2008 ler 163 beygir olarak<br /> full elektronik kontrollü yakıt olarak karşımıza çıktı..<br /> ama şunu söyleyebilirim<br /> bu chipset için yapmış olduğm 6 aylık araştırma sonucunda gerçekten ikna oldum,, yaklaşık 600 euro civarında bir fiyatı var<br /> iletişim bilgilerini en kısa zamanda aktarırım şuan yanımda olmadığı için yazamıyorum<br /> saygılarımla</div>

 

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> <br /> equinox travel şirketi düzenliyor<br /> web sitesinden gerekli bilgileri alabilirsin<br /> bende bugün gazete de okudum araştırdım hemen<br /> 5gün boyunca doğa sen ve aracın<br /> daha güzel ne olabilirki <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[KOCACOBAN]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> geçen hafta sonuda dedegil dağlarındaydık<br /> antalyanın doğası bir ayrı.<br /> fotolar gezilerimizde<br /> 7-8-9 kasım dedeil diye başlayan dosya<br /> foto eklemeye devam ediyom şuan</div>

 

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> dostum bende kar yağmasını bekliyorum çok sevdiğim bir abimle beraber iki araç olarak<br /> seki dağına tırmanıcaz orası da çok keyiflli<br /> gecen sene abim gitti ben yetişemedim bu sene beraber iki araç gidelim hem foto ce video çekelim diye heves ettik<br /> kamera düzenini monte etmeye başlayacağım araca</div>

 

[Üye silindi 9290]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> dostum chipset ile ilgili bilgileri bu siteden alabilirsin<br /> beni getirteceğim bu model ama dediğim gibi bu 3,0 4x4 isuzu dmax için<br /> bunun 2,5 olanını araştırman lazım<br /> fiyat konusuna gelince sitedeki rakamlar sanırım isvec kronu olarak geciyor<br /> gerçek fiyatı 600 euro civarında<br /> sanırım ingiltereden 300 pound a alınabiliyor<br /> http://www.butikknett.no/bil/tuning/isuzu/nettbutikk503.htm<br /> <br /> saygılarımla</div>

 

[Olcay]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="tarkangul" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> tarkangul' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> dostum chipset konusuna gelince<br /> şöyle açıklayayım<br /> araca %30 luk bir katkı sağlıyor<br /> benim araç 130 hp ve bunu 160 a çıkartıyor,,<br /> aracın yakıt ve hava düzenini sağlayan beyine giden fiş i çıkartıp buna takıyorsun ve bundaki fiş i de beyine giden fişe takıyorsun<br /> bu chip hava ve yakıt düzenlerini tamamen yeniden düzenleyip motor un devir ine göre gönderiyor ve hiç bir yan etkisi zararı yok,<br /> sadece neden fabrika çıkışında yok diye sorarsanız<br /> tuning perfonmans dan dolayı arge çalışmaları sırasında çıkan bir alet<br /> mesela 2008 model isuzu dmax 4x4 lerde mevcut olan bir parça o yüzden de 2008 ler 163 beygir olarak<br /> full elektronik kontrollü yakıt olarak karşımıza çıktı..<br /> ama şunu söyleyebilirim<br /> bu chipset için yapmış olduğm 6 aylık araştırma sonucunda gerçekten ikna oldum,, yaklaşık 600 euro civarında bir fiyatı var<br /> iletişim bilgilerini en kısa zamanda aktarırım şuan yanımda olmadığı için yazamıyorum<br /> saygılarımla </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[Olcay]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> Chip uygulaması konusnda bende araştırma yapmıştım ve bahsedilen ürün powersystem sanırım.<br /> Mitsubishi bunun gibi bir parçayı servisinide satıyor zaten RallyArt tarafından yapılmış bir chipbox.<br /> Çeşitli parametrelerdeki ayar değişiklikleri ile performansa katkı sağladıkları doğru. Ancak az da olsa motorların ömürlerinden aldıklarıda bir gerçek. Araştırmam sırasında etkinin büyük kısmını beygir gücüne yaptıklarını, tork&#039;a olan katkılarının da az olduğunu gördüm. Bu tip araçlar için tork beygirden daha önemli bence.<br /> <br /> Birde 3.0 isuzu motorlarının fabrikadan bu parça ile 163 bg çıktığı bilgisi sanırım hatalı. <br /> Dikkat ederseniz motor kodları farklı, yani 163 bg olan aynı bloktan geliştirilmiş farklı bir motordur ve intercooler&#039;a sahiptir.<br /> Saygılar sevgiler</div>

 

[diogenes111]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> slm, <br /> bende 2007 isuzu d-max 4&#039;4 (100 bg) kullanıcısıyım ama aracımın çok hantal, araba alacak olan arkadaşlara kesinlikle tavsiye etmiyorum.<br /> ama yeni çıkan common rail motorlu yeni d-maxi serviste test etme imkanını buldum ve çokta begendim, bir an önce aracımı satıp yenisini almayı düşünüyorum. ben bu tip araç almayı düşünen arkadaşlara isuzuyu tavsiye ediyorum,(tabi yenisini) arazide son derece saglam bir araç.</div>

 

[tuncaaayy]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-Max Diff-Lock</b><br /> <br /> selamlar arkadaşlar bende ilk makyajlılardan 2007 d-max 2.5 var.şu ana kadar bu arabanın bana göre eksileri/artıları<br /> +görüntüsü çok hoşuma gidiyor(özellikle at tipi lastiklerden ve bolca aksesuardan sonra)<br /> +gücü kimine göre yetersiz olabilir ama bana yetiyor.ama çip taktırmayı düşünmüyor degilim(gücü 136 hp)<br /> +liç hacmi bana yetiyor(boy 1.93)L200 ve ranger da rahatsız oluyorum.navaraya da ekonomik gücüm yetmedi.<br /> +eloktronik arazi şanzumanı çok hoşuma gidiyor.saglamlıgı konusunda da herhangi bir şikayet duymadım.<br /> -bir şansızlık eseri sol kapım ufak bir hasar aldı düzeltildi ama sacının çok ince oldugunu fark ettim<br /> -yakıt konusunda 100 km de 12 litrenin altına düşüremedim<br /> -depodaki yakıtla ne kadar menzilim oldugunu görebilseydim iyi olurdu<br /> -motor sogukken kamyoncuymuşum hissi veriyor.hızlanmıyor<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><br /> -yagmurun ilk yagdıgı zamanlar bol bol bale yaptırıyor at tipi lastıkler yine biraz daha iy ama alışık olmayanı baya strese sokar.<br /> --malesef vergisi 6 aylık 1.130 gerçi diger markalarında aynıdır heralde..</div>