hus55
Zirve
Ynt: İlk Defa Bir 4x4 Alacak Kişiye Ne Önerirsiniz ?
konu ve tartisma seviyesi cok guzel,helal olsun.
yavuz, benim G300 simdilerde irlanda'da bir G serisi uzman arkadasin konrolunde, lpg sistemi takma son asamalarinda. bu tip araclari doya doya surmenin tek yolu. insallah nadir abiyle anlasdigimiz gibi bulusuruz ve bol bol sistemin fotolarini ceker ve burda paylasir.eminim ki benim G'yi gorunce aklina yatacak bu sistemi kendi G'sine taktirsin,dizel araclara bile faydasi var
landy'i yere vurmak cok ayip olur gercekten. ben G hastasi olmasam MKG abimizin araci gibi bir 110'um olurdu. yan yana kiyas ettiginiz zaman G daha saglam yapilmis, bu kesin. ingiliz arabalarin hepsi oksalama ister
, ilgi ister ;D, bu kotun bisey degil
, hele, hele turkiye gibi sanatkar dolu bir ulkede.hemde iscilik fiyatlari cok uygun .
ingiliz nasil ki willys'i ornek aldiysa SI landy'le, mercedes'de ilk seri range rover'i ornek aldi ama ingilizin zayif noktarini gozden gecirip daha saglam ve dayanikli bir sekilde yaparak. ha, range'in esnek, efsane coil springlerini begendi ama anti rollbar'lari olmadigi icin virajli yolda yatmasini begenmedi ve anti rollbar uyguladi G'ye. tabii bu range karsi bir dezavantaj sagladi, range arazi de daha esnek coil'e sahip, G ise lastigini yerden keser daha az esnedigi icin. mercedes tabii hersey tam yapar diye on arka dif lock uyguladi. iste bu G'nin en onemli noktalrdan biri. aslinda mercedes benz eskisi kadar saglam araba yapmaz, piyasa arabasi yapar. G haric.
bir ingiliz off road dergisi yazari acikladi bir karsilastirmasinda, G'nin tek dezavantaji fiyati. o da el yapimi oldugu icin. Graz'da bulunan fabrikasinin imalat vidiyosunu goren varmi? inanailmaz.
landy kendini yillardir efsane eden bir unu var. Camel Trophey bunu tam aciklar. Mercedes G serisi ise, yuksek maliyetlerinden dolayi kendini tam ispatlayamamis
herkes mercedes yildizi tasidgi icin ... 'wow' diyor, oysa gercek ustunlugunu bilen cok az insan var, hele hele milyonlarca landy hayrani arasinda bunu anlatmak zor 
G serisini G olarak tanimak lazim, mercedes olarak degil.
herkese selamlar
konu ve tartisma seviyesi cok guzel,helal olsun.
yavuz, benim G300 simdilerde irlanda'da bir G serisi uzman arkadasin konrolunde, lpg sistemi takma son asamalarinda. bu tip araclari doya doya surmenin tek yolu. insallah nadir abiyle anlasdigimiz gibi bulusuruz ve bol bol sistemin fotolarini ceker ve burda paylasir.eminim ki benim G'yi gorunce aklina yatacak bu sistemi kendi G'sine taktirsin,dizel araclara bile faydasi var
landy'i yere vurmak cok ayip olur gercekten. ben G hastasi olmasam MKG abimizin araci gibi bir 110'um olurdu. yan yana kiyas ettiginiz zaman G daha saglam yapilmis, bu kesin. ingiliz arabalarin hepsi oksalama ister
ingiliz nasil ki willys'i ornek aldiysa SI landy'le, mercedes'de ilk seri range rover'i ornek aldi ama ingilizin zayif noktarini gozden gecirip daha saglam ve dayanikli bir sekilde yaparak. ha, range'in esnek, efsane coil springlerini begendi ama anti rollbar'lari olmadigi icin virajli yolda yatmasini begenmedi ve anti rollbar uyguladi G'ye. tabii bu range karsi bir dezavantaj sagladi, range arazi de daha esnek coil'e sahip, G ise lastigini yerden keser daha az esnedigi icin. mercedes tabii hersey tam yapar diye on arka dif lock uyguladi. iste bu G'nin en onemli noktalrdan biri. aslinda mercedes benz eskisi kadar saglam araba yapmaz, piyasa arabasi yapar. G haric.
bir ingiliz off road dergisi yazari acikladi bir karsilastirmasinda, G'nin tek dezavantaji fiyati. o da el yapimi oldugu icin. Graz'da bulunan fabrikasinin imalat vidiyosunu goren varmi? inanailmaz.
landy kendini yillardir efsane eden bir unu var. Camel Trophey bunu tam aciklar. Mercedes G serisi ise, yuksek maliyetlerinden dolayi kendini tam ispatlayamamis
G serisini G olarak tanimak lazim, mercedes olarak degil.
herkese selamlar

