Neden Ssangyong Seçtik - Seçtiniz?

jeep' Alıntı:

pazar günü adana ya gittim geldim acil. otobanda 180 ortalama ile.. Isuzu d-max ile 140 ı geçince uçuyorum sanırdım ..Bütün araçlar Nurdağ ı rüzgar köprülerinde 100 km nin altına düştüler 140 dan aşağıya inmedim. Ağır olmasının artı avantajınıda bu listeye ekleyelim. Sert rüzgarlardan etkilenmiyor. Bu fiyata bundan iyisi alınmazmış.

Genişletmek için tıkla ...

sabri yucel' Alıntı:

Sevgili goktug aramizdaki profosyonellerin basinda sen varsin ....
Senin Bilgi tecrube ve paylasimlarin bence ssang kullanicilari acisindan cok onemli ...
Daha oncede yazmistim arac surate cok uygun. Megan focus tarzi orta sinif hic Bir arac pesine gelemiyor .. Cok rahat 180 km cikiyor 198 le ceza yedim bugune Kadar gordugum maks Surat duz Yolda 210 ...videolari YouTube da mevcut ... Surat yapmak elbetde marifet degil fakat bizim makineler 160 Dan sonra geometrik turbo nun da avantajiyla resmen sahlaniyor .... Bir diger cok onemli noktada vites oranlari nin uzunlugu ... 180 gidiyorsun devir 3200 de ayni surati baska Bir Aracda yap 4000 4200 civari ...olur devir ...diger araclara gore daha dusuk devirlerde bu suratlere ulasabilmek aracin yuksek torkunun ve dusuk yakit tuketimin baska Bir gostergesidir ...

Genişletmek için tıkla ...

jeep' Alıntı:

ve 180 le gittim geldim ortalama 10.5 litre.. hyndai nin şu yeni jeepi fx birşeydi.. 180 le ortalaması 17 litre ;D Şu an aracım 21 binde 100 ü bulursam offroad modifikasyonlarına başlayacağım. O zaman bakalım nereye kadar gidecek ;D

Genişletmek için tıkla ...

kaan2002' Alıntı:

bu ay satışları düşmüş ssangyong un

suv :52 tane

korando sport :101 tane toplamda 153 adetlik satış

Genişletmek için tıkla ...

sabri yucel' Alıntı:

off rumuzlu ssang kullanicisi arkadasimizin yorumu




<blockquote>Zamanla tekrar dener, fikrinizi paylaşırsınız. Aslında fazla cesarete de gerek yok. Zira bilinen ve satılan bir teknolojinin farklı bir adaptasyonu. Neticede, Renault (Kaleos), Chewrolet Daewo (Captiva), Kia, Hyundai gibi alışılmış üretimlerin üçüncü ayağı bu SsangYong'lar ve genleri Mercedes Benz'e, oradan Unimog teknolojisine ve oradan panzerlerin arazi alışkanlığına uzanıyor. Bütün bu genetik yapı çağdaş teknoloji ve malzeme ile bütünleştirilmiş.

Marka bir ürüne Mercedes Benz'e ML serisine 130.000 Euro verebiliyorsunuz. Aynı ürünün Güney Koreo adaptasyonuna verdiğiniz bedel 65.000 YL 30.000 Euro. Yani zaten ödediğiniz kilo ile malzeme parası. 2.000 kg 2.300 kg malı (20.000-25.000 vergi düşünsek) 40.000 TL'ye belkide Orijinal Mercedes Benz XDİ (Extra Diesl İnjection) alıyorsunuz.


310 nm torq. 141 hp motor. Gaziantep İstanbul arasını, tüm molalar dahil 11 saate sığdıran, 250 TL yakıt (EuroDiesel Faz 4) bir araç alabiliyorsunuz.

Buna karar vermek de fazla cesaret işi değil doğrusu.

Hele bir de bunu pikap olarak alırsanız. Yani ticari. Vergisi az olduğu için 30.000 TL'ye az kilometreli 2009 dört çeker bir aracınız orman yollarında dolaşıyor olabilir.

Bu bedele 20-30 yaşındaki araçları modifiye etmeye uğraşıyoruz.

Pikap dışındaki araçda ESP'de alabiliyorsunuz. Bonus.

Olay bir noktada şudur.

Araziye çıkacağımız araç mutlaka yıllar yaşamış bir tecrübeli ihtiyar araç mı olmalı yoksa, offRoad'a genç, dinamik yorulmamış araçlar mı yakışır ?
</blockquote>
Mektubumun amacını aşmasını istemem.

1987 yılında LadaNiva ile başladım. Bir Lada daha, Daihatsu Terios 1,3 SX, Daihatsu Terios 1,5 Gold, bir Jimny, bir Samurai, üç SsangYong kullanageldim. Toyotaya bindim, Pajeroya bindim, başka Jimny'lere bindim. Farklı lâstiklerle orman yolları çamurlar, sular, tepeler, yaylalar karlı yollar, kumlar, çeşitli güzellikleri yaşama şansım oldu. Daha işin başında olduğumu düşünüyorum. 1962'den beri araba kullanırım. VW ile başladım, Opel, Renault sürdü gitti.
Amacım hiç bir markaya olduğundan fazla değer biçmek değildir.

Benim tüm alışverişlerimde ve 43 yılık ticari hayatımda bir tek kriterim olmuştur.

Aynı paraya başka neler yapılabilir ?

Göreceli mukayese.

Fiyat performans dengesi.

Lütfen yazdıklarımı bu açıdan değerlendiriniz.
Tek düşüncem şudur. Biz bu araçlar bu malzemeler için yurt dışına para ödüyoruz.
Tek galiem şudur; Aynı paraya daha çok, daha iyi mal almak.
Ülkem adına.

Genişletmek için tıkla ...

kaan2002' Alıntı:

bu gün yaşadığım bir olayı anlatayım size sabah saat 08:30 sıralarında eşimi işyerine bıraktım geri döndüm geliyorum önümde kavşak var (4 yol kavşağı) kavşaktan sola döneceğim kavşağın bana gör sağ tarafında ise otobandan çıkan araçların geldiği kavşak ben sağımdan yani otobandan çıkan bir kamyonun geldiğini gördüm uzaktan ama kavşağı geçerim diye düşündüğüm için hızımı azaltmadım 90 km hızla kavşağa girdim girmemle baktım geçemeyeceğim kamyon bir anda sağımda bitti ben o panik ile frene bir kökledim araba sola doğru devrilecek gibi yattığını hissettim ama 4 teker üzerinde olduğu yere çakıldı kaldı büyük bir kazayı aracımım esp güvenliği fren sistemi sayesinde atlattım rabbbim şükür dediktem sonra aracımı daha çok sevdiğimi hissettim

Genişletmek için tıkla ...

celo53' Alıntı:

Geçmiş olsun Kaan

Genişletmek için tıkla ...

kaan2002' Alıntı:

bu gün yaşadığım bir olayı anlatayım size sabah saat 08:30 sıralarında eşimi işyerine bıraktım geri döndüm geliyorum önümde kavşak var (4 yol kavşağı) kavşaktan sola döneceğim kavşağın bana gör sağ tarafında ise otobandan çıkan araçların geldiği kavşak ben sağımdan yani otobandan çıkan bir kamyonun geldiğini gördüm uzaktan ama kavşağı geçerim diye düşündüğüm için hızımı azaltmadım 90 km hızla kavşağa girdim girmemle baktım geçemeyeceğim kamyon bir anda sağımda bitti ben o panik ile frene bir kökledim araba sola doğru devrilecek gibi yattığını hissettim ama 4 teker üzerinde olduğu yere çakıldı kaldı büyük bir kazayı aracımım esp güvenliği fren sistemi sayesinde atlattım rabbbim şükür dediktem sonra aracımı daha çok sevdiğimi hissettim

Genişletmek için tıkla ...

sabri yucel' Alıntı:

Sevgili goktug senin Sanzimanin servisde güncellenmesi lazım ...
Senin kullandığın gibi aynı yigdirma veya komprosor amaçlı bende aynı sekilde kullanıyorum her hangi bir sorun yok ...ama arac cok suratliyse buna paralel motor devride tabiki yuksek düşürdüğün vitesin devri 3000 geciyorsa vites küçültmüyor motoru koruma amaçlı ..
Kut kut ses gelmesi Sanzimanin selonoidlerinin geç açmasından kaynaklanıyor ... Servisde yeni yazılım yüklettir arac daha düşük devirlerde vites büyütüyor Buda yakıt tüketimi olumlu yonde etkiliyor
Selamlar ..

Genişletmek için tıkla ...

celo53' Alıntı:

Evet bencede alırken ihtiyacı iyi belirleyip ona göre karar vermek gerekiyor.Her sene muayenesi var,vergisi var,yakıtı var var oğlu var herkesin bakabileceği bir araç değil yani.

Genişletmek için tıkla ...