<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Yedek Parça Temini</b><br />
<br />
Yanıtta geciktiğim için kusura bakmayınız. Malum her zaman fırsatım olamıyor ama mümkün olan her fırsatta burayadım. Sorunuza gelince değişim sonrası su eksiltme tamamen durdu. Yapılan işlemleri sırasıyla size anlatmak istiyorum. Öncelikle kalorifer tesisatı ile bağlantıyı ayırdık ve kalorifere gidişi dönüşe bağladık. Radyatörden motor soğukken (Lütfen dikkat motor soğuk olmalı) basınç uygulaması yaptık.Kapak ağzından ve bazı hortumlardan sızıntılar belirdi.Kapak ve hortum kelepçeleri değiştirildi. Yeniden basınç verildi.Önceki sızıntılar kapandığı için bu sefer radyatör üst tırnakarından su çıkmaya başladı. Aracın daha önceki sahibi radyatörü şişletmiş sanırım zaten izleri vardı. Bu yüzden de radyatörü tamamen değiştirelim dedik. Bu değiştirme ile birlikte bu iş tam olsun diye devirdaim ve termostatı da değiştirdik. Bu arada basınç uygulamasında bujiler söküldü oaraya su sızıntısı varmı diye şükür temiz çıktı. Araç sarsılarak çalışıyormu diye kontrolü de yapıldı.Bu arada Devirdaimi değiştirmek için triger kayışıda söküldü maalesef. Yeni radyatör ile kalorifer bağlantısı yapılmadan yaklaşık 3 gün öyle bindim ve dün akşam itibariyle kalorifer bağlantısı da yapıldı yeniden basınç verildi. Herşey yolunda...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />) Bu arada eski radyatör söküldüğünde gördükki alt tarafı tamamen çürümüş ve ilginçtir aşağıya, yere hiç su vermiyor, sızıntıyı göstermiyordu. Saygılar...</div>
