G Serisi Landrover Discovery Karşı

[hus55]

G serisi ingilterede yasayan bir arkadasima ait G500. gecenlerde trafikte beklerken bir discovery arkadan geldigi gibi girdi

iste, neticiceyi siz gorun....

haa, G serisi ondeki araci 5 ayak firlatmis ama G hic zarar gormemis!

http://www.pointedthree.com/disc/forums/showthread.php?tid=13306&posts=15&start=1

Allahdan kimse yaralanmadi, emniyet kemerleri gorevdeydi!!

 

[damast]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

Selam Mercedes yine herzaman kı gücünü göstermiş fakat unutmalı ki aracların ön tarafları daha zayıf. araclarda arka kısım daha sağlam tabii bir de Mercedes G klası tam bir bir tank

 

[LRTD5]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

G'nin frenaj altında olup arkasının kalkmış olduğu, aynı frenaj etkisinde LR'nin Disco I önüyatık gerçekleşen çarpışmada G'nin arka stepnesinin altına kadar burnunu soktuğundan hareketle....

Her iki hasar seviyesi de çok normal, ancak G'nin stepne askısı çok sağlammış, keza arka kapısı da... Neticede basit ufak bir araç çarpmamış. Geçmiş olsun Ingilizlere.

 

[edaghan]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

Araçların ön kısmı olası bir kazada darbe emici olmak ve belirli noktalardan katlanarak yolcu kabinine zarar gelmesini engellemek üzere tasarlanırlar... bu yüzden kazalarda arkadan çarpan araç 20kmh hızla bile çarpsa, öndeki araca göre çok daha fazla deforme olur. buyrun bir örnek daha:

[attachment=1]

 

[Jeep34]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

Engin beyin söylediklerine katılıyorum. Ön darbeyi sönümlemek için yeni araçlarda katlanma noktaları vardır. Yolcu odaklı koruma.

 

[hus55]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

engin'e bey'e bende katiliyorum, o G serisi o kadar darbeye ragmen kapilar aciliyor halen ve on cam saglam hatta o yolladigi resimin yolcu tarafini da gordum internete ilk atildigi zaman ve direksiyon bile oynamadi, hatta pedaller bile yolcuya zarar vermedi.

iste G serisinin saglamligi...

 

[scubaman]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

Evet kesinlikler araçların ön kısmı arka kısımlarına nazaran daha çabuk deforme olur Peki arazi performansında hangisi için en iyisi diyebiliriz LR defender mı yoksa mercedes G series mi ?

 

[hus55]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

guzel konu. ingiliz lr diyor alman mercedes diyor


turkiyede maalesef G serisi yuksek fiayatlardan dolayi off road meraklisi tarafindan alinmiyor, bu yuzden gercek off road performansindan hakkinda bilgisi olan az. bir kere mercedes'in saglamligi lr'de yok. ancak lr tdi motoru ilk seri G lerin duz 300 motordan daha guclu ve avantajli. her ikisi de super araclar.

dunyaki bir cok ordu lr'i birakip mercedes G gerisine donuyor, mesela;

austria
canada
denmark
france
germany
greece
netherlands
norway
singapore
switzerland

ben G'ciyim . off road'da kilitleneblir diff locklar buyuk avantaj saglar, bunun denemesini cok yaptim lr'a karsi ;D

tabii konustugum araclar, standart fabrikadan cikma ve modifiye olmamis

 

[semsoylu]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

[attachment=1]

 

[vosdost]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

Araçların ön kısmı olası bir kazada darbe emici olmak ve belirli noktalardan katlanarak yolcu kabinine zarar gelmesini engellemek üzere tasarlanırlar... bu yüzden kazalarda arkadan çarpan araç 20kmh hızla bile çarpsa, öndeki araca göre çok daha fazla deforme olur. buyrun bir örnek daha:

[attachment=1]

Kesinlikle katılıyorum.

 

[ergunucyasar]

Ynt: G Serisi Landrover Discovery Karşı

Araçların ön kısmı olası bir kazada darbe emici olmak ve belirli noktalardan katlanarak yolcu kabinine zarar gelmesini engellemek üzere tasarlanırlar... bu yüzden kazalarda arkadan çarpan araç 20kmh hızla bile çarpsa, öndeki araca göre çok daha fazla deforme olur. buyrun bir örnek daha:

[attachment=1]

Yalnız bu örnekte G ' ye başka bir araç sol önden (A sütununun bulunduğu noktadan) vurmuş. Çarpan araç bir ağır vasıta. Kapı ve çamurluktaki siyahlıklar diğer aracın lastik izleri...

Önden ve arkadan çarpmalar frenlemeden kaynaklanan açısal kuvvetlerin etkisini değiştirir ama aracın ön ve arka darbe mukavemetleri farklılık göstermez. Çünkü hem G, hem LR, hem de LC şaseli araçlardır. Diğer araçlar gibi darbe sönümleme bölgesi olarak bagaj ve motor kompartmanının kullanmazlar.
G serisinin hem malzeme, hem mühendislik hem de geometri olarak (burkulma direnci vb.) LR' a karşı üstün olduğu aşikardır. Aradaki büyük fiyat farkının sebeplerinden biri de budur.