Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?

[Deep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> şasenin kısa olması kesinlikle çok büyük avantaj, hem engel geçmesi rahat oluyor hem de çamurlu yollarda sekerek rahatlıkla yol alabiliyor, yani kısa şasi bir araç uzun şasiden daha alçak bile olsa daha avantajlı, daha hafif olması da büyük avantaj, çukurluk bölgelerde kıçtan takılma da yapmaz, Defender 90 çok iyi ayarlanmıştır mesela, ön ve arka lastikler nerdeyse aracın baş ve kıç noktalarına sıfır<br /> Discodaki gibi kıçtaki uzantı hep bela olur arazide, ama uzun şasi de geniş hendeklerden yarıklardan daha rahat geçer, kısa şasi içine düşebilir<br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="orsamer" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> orsamer' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> MERT BEY<br /> hafif , dingil mesafesi kısa ve yüksek araç arazide daha iyidir değilmi. tabiki motoru güçlü olmak kaydıyla. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> Lada niva tırmanma açısı 59 derce arkadaşlar, kendi kitapçığında yazıyor ama kitapçığı bulamadım , 26 derece niva için komik bir rakam 26 dereceyi low range i kullanmadan bile tırmanır isterseniz deneyin. 26 derece yaklaşık yer altındaki kapalı otoparkların rampları gibi bişey.<br /> <br /> 59 derecede şartları sağlamak lazım düzgün ve kuru zemin diye açıklaması vardı.<br /> <br /> Selamlar</div>

 

[LRTD5]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> Katalog bilgileri iyidir hoştur... Aracın potansiyeli hakkında fikir verebilir ama araçları gerçek ortamda yaptıkları-yapabilecekleri ile değerlendirmek daha doğru olur... <br /> <br /> Şu an konuşulan araçları ele alacak olursak potansiyelleri yüksek araçlar... Kuvvetle ihtimal bu arabaların sınırlarında onları zorlayacak kadar bizim (amatör off-roadCular) yeteneklerimiz-deneyimimiz yeterli olmaz zaten... Çok endişe edecek bir durum yok.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Anılan açıda bir zeminde aracı bayır yukarı çıkarırken en ufak kayma veya tekerlek patinajında ağırlık merkezi sağa veya sola hızla kaçacarak aracı yuvarlanma noktasına taşıyacaktır.<br /> <br /> Hummer&#039;mı - Unimog&#039;mu noktasına tekrar gelirsek... Ne iş yaptıracaksınız o önemli diyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[Deep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> 30 derece de Hummer için komik bir eğim<br /> yalnız ben LR experience parkurunda Disco 3 test etmiştim, 42 derecelik bir rampa vardı, o rampayı Disco 3, 440Nm. torklu TDV6 motoru sayesinde Low range 3. viteste güle oynaya çıktı, inanılmazdı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite88" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /> TDV6 korkunç bir motor<br /> Serdar&#039;ın dediğine eski araçlar için katılıyorum ama yeni araçları limitlerinde zorlamak için fazla şöförlük gerekmiyor, bilgisayar sizin yerinize herşeyi yapıyor. Yalnız o 42 derece yokuşun inişinde bir bayan arkadaş ;D gaza basmış, malum o durumda bilgisayar da iflas ediyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="discovery-V8" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> discovery-V8' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Lada niva tırmanma açısı 59 derce arkadaşlar, kendi kitapçığında yazıyor ama kitapçığı bulamadım , 26 derece niva için komik bir rakam 26 dereceyi low range i kullanmadan bile tırmanır isterseniz deneyin. 26 derece yaklaşık yer altındaki kapalı otoparkların rampları gibi bişey.<br /> <br /> 59 derecede şartları sağlamak lazım düzgün ve kuru zemin diye açıklaması vardı.<br /> <br /> Selamlar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[ufo]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> tırmanma açısını hep yüzdesel değer olarak veriyorlar. LR&#039;de açı 45 olarak vermiş.<br /> hummer için verilen %60 eğim, 31 derecelik bir açıya denk geliyormuş ya, biraz araştırdım. <br /> kabaca dik açılı bir üçgenin dik kenarı 60 metre, yatay kenarı 100 metre ise dikey kenarın yataya bölünmesini ifade eden &quot;eğim&quot; %60 oluyormuş. yani hipotenüsün eğimini veriyor. bunun da arctanjantı alındığında açıyı veriyormuş. <br /> bunu mm cinsinden milimetrik kağıda çizerek uyguladığımızda ve iletki ile oluşan açıyı ölçtüğümüzde açı bu oluyor. ortaya çıkan çizimdeki eğim ise oldukça dik. hele 45 derece açı ürkütücü gözüküyor.<br /> LR eğer 45 dereceye tırmanıyorsa bu %100 eğim demek. <br /> şekil küçüldükçe daha korkutucu oluyor.</div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> LR broşüründen bir foto alttaki yazı okunmuyorsa ben yazayım 45 derece<br /> <br /> Selamlar<br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="lr45k.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/lr45k-jpg.14389/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="lr45k.JPG" title="lr45k.JPG" width="436" height="336" /> </div></div>

 

[ufo]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> tuareg de tırmanma eğimi %100, açı 45 derece olarak vermiş değerleri.<br /> niva&#039;nın bu konudaki %58&#039;lik eğim performansı(eğer bir hata yoksa) dikkat çekici.</div>

 

[TA1KC]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> Bu konuyu Pazar günü yaptığımız gezide,yeni üyelerimizden Ahmet Bey ile konuşmuştum.<br /> Aşağı yukarı 4x4 araç üreten her firmada,&quot;45 derece&quot; değerinin cezbediciliğinin etkileri gözüküyor.Ne yapalım da aracımız 45 derece eğime tırmansın?Şöyle yapalım,kaymak gibi asfaltı 45 derece eğimli yüzeye dökelim.Araç da gitsin bir kaç km geriden tam gaz gelsin,ama eğimli yolun düz yol ile bağlantısını da mümkün olduğunca yuvarlak bağlayalım ki araca bir şey olmasın.Böylelikle araç sorunsuz bir şekilde 45 dereceye çıksın.<br /> Bir arazi taşıtı açısından,böyle test olmaz.Hafif dahi olsa arazi şartlarında bir satıhta,ön lastik eğimli yüzeyle temas edecek şekilde araç dururken hareket ettirilir.Çıkarsa evet 45 derece çıkıyor denilir.<br /> Safi ticari kaygılar yani.Touareg&#039;in Boeing 747 çektiği reklamı hatırlarsınız.Sokaktan geçen adam &quot;aa vay anasını jipe bak uçak çekiyor&quot; derken kafası çalışan insan &quot;bu torku üreten neyi koyarsan koy yine çekebilir o uçağı&quot; der ve geçer.Yani,Touareg v10 TDI&#039;ın tork değerinin yarısını üreten dizel bir otomobilden yanyana iki tane yerleştirip Y profilli bir halat ile uçak yine çekilemez mi?Çekilir.<br /> Açı işi de bundan ibaret.45 ama nerede 45,nasıl 45?</div>

 

[mogzilla]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> Dün çok ilginç bir şey oldu.Hyundai galloper&#039;in 180 derecelik bir yolda hiç zorlanmadan ilerleyebildiğini gördüm.</div>

 

[iceman]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> abi gerçekten mi?</div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mogzilla" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mogzilla' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Dün çok ilginç bir şey oldu.Hyundai galloper&#039;in 180 derecelik bir yolda hiç zorlanmadan ilerleyebildiğini gördüm. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> ;D ;D ;D Gavur yapıyo abi.</div>

 

[unimog-cu in mystery]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> Nadir amca unimoga iş makinesi gibi bakmak lazım diyorlarr <br /> <br /> :-\ :-X</div>

 

[wterra]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> ben de acemi off road meraklısı olarak bu yıl dakar&#039;a hummer&#039; ların da katıldığını ve pajero ve tuareglerin arkasından nal topladığını hatırlatırım..pjerolar en hızlı zamanları yapamadılar ama diğerleri gibi özellikle de hummerlar gibi bozulmadılar..ki buraya gönderilen araçların extra modifiyeli olduğunu düşününce arazinin olmazsa olmazlarından dayanıklılık sınavından hummerların çaktığı sonucunu çıkarabiliriz</div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> işte hummer ;D<br /> <br /> [youtube=600,470]fWfwn2D_Ek4[/youtube]<br /> <br /> http://www.youtube.com/watch?v=fWfwn2D_Ek4</div>

 

[Deep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> Hummer&#039;ı korumak için söylemiyorum ama baya dik bir bayırın yukarısına doğru batmış Hummer ve Toyota onu aşağı doğru çekerek kurtarıyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> ama her şekilde ağır bir araç olduğu için çölde H2 pek yürümez bence, çölde en iyi araç modifli geniş lastikli bir 3 kapı Suzuki Vitara <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[m38a1]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Hummer H1 mi? Unimog 406 mı?</b><br /> <br /> http://www.youtube.com/watch?v=YNC56UuDfDE&amp;mode=related&amp;search=<br /> <br /> iyi tırmanıo bence</div>